Les chiffres exposent une réalité face à l’enfumage des groupes de pression corporatistes.
C’est clair il y a proportionnellement 4 fois moins d’accident de train en Angleterre qu’en France et que la sécurité des passagers est mieux assurée en Angleterre.
Qu’il est moins dangereux de voyager dans n’importe quel train privé Anglais qu’avec la SNCF. Et que la sécurité est mieux assurée hors d’un monopole qu’avec un monopole.
Eurostat est un organisme qui produit les statistiques officielles pour les gouvernements européens. On doute que sur ce type de statistique la marge d’erreur soit de 1 à 4.
Par exemple, avec le drame de Bobigny, celui qui n’a plus confiance en la SNCF ne peut changer de compagnie à cause du monopole. Comme le client est « piégé » par le monopole,et qu’il n’existe pas de pression concurrentielle, la sécurité ne s’améliore pas, alors que c’est le cas dans un marché libre.