Bonjour Fergus,
Excellent reportage, comme toujours.
Il se trouve que je reviens précisément d’un petit tour en Hollande. La moto pour ça c’est à peu près idéal (si on arrive à passer entre deux averses) car la police locale considère les deux roues motorisés comme des bicyclettes. Ainsi on peut se garer sur les espaces laissés libres (trottoirs, places, etc...) à condition de ne pas entraver la circulation, des voitures, des vélos et des piétons, moyennant quoi la police locale ne sévit pas.
J’approuve évidemment votre texte comme d’hab.
Cette année j’avais mis au programme la visite du parc Keukenhof. à 37 km d’Amsterdam. Franchement ça vaut le détour. La ’bonne période’ est assez courte (environ 3 semaines) et variable suivant les saisons entre les mois d’avril et de mai.
Pour les moulins une bonne alternative est le village de Kinderdijk .
Pour ce qui concerne l’hébergement on trouve des hôtels abordables et des B&B dans la zone côtière (IJmuiden, Nordwijk, Katwijk). on peut rejoindre Amsterdam par le réseau de bus ou par les trains locaux pour un prix raisonnable. En ville on peut louer une bicyclette pour un prix raisonnable.
Les Pays-Bas ne déçoivent pas. Les germanistes liront assez facilement les titres en faisant les transformations d’usage (ej—>ei, ing—>ung, oo—>au, etc... ) on fabrique ainsi du quasi-allemand à partir du Néerlandais. Bien que les intéressés refusent de l’admettre le Néerlandais n’est qu’une variante de Niederdeutsch, mais c’est une attitude classique des minorités linguistiques (l’Alsacien n’est pas un dialecte allemand, et le Corse n’est pas un dialecte italien ...).
En tout cas pour en finir avec la question linguistique, dans les années 60, l’allemand était compris et parlé par toute la population. Aujourd’hui l’anglais a pris sa place. La jeune génération parle un anglais impeccable.