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Singe conscient Singe conscient 10 septembre 2014 09:25

On peut faire une comparaison de vécu, je prends le train deux fois par semaine dans la région Rhône Alpes (je reprends, au diable le copyright, votre construction) :
a. les fraudeurs avec des sous que j’ai croisé sont plutôt dans le genre « voyou », des mecs qui refusent de respecter les règles. Globalement les fraudeurs avec qui j’ai parlé ont des problèmes d’argent, nos différences peuvent s’expliquer par une fréquentation différente de passager (dans mon cas beaucoup d’étudiants sur les trajets).
b.Ceux qui ne prennent pas de billet sont généralement attrapés et vite refroidis par l’amende. Le bonhomme qui effectivement a des gros soucis d’argent ne prend pas de billet.
c. Si l’on passe un jour, on peut facilement diviser le nombre de contrôleur par 2, par 3. Il suffira d’’augmenter l’amende des sans-billets de 200% par ex. Le mec qui se fait choper et qui doit régler une monstruosité de 200, 250 € ou plus, va vite se calmer.Par ailleurs, rien n’empêche d’imaginer aussi un système de vérification automatique des billets ; installation de portique juste avant de rejoindre les quais, puis vérif par une machine, et hop ! Dans le train.
d. Ce calcul ne vaut que pour les chanceux. Je connais l’histoire savoureux de quelqu’un qui faisait comme le disait Le Vern, il a du payer autour des 160 € quand il s’est fait choper. Au vu de ma fréquence de voyage, depuis bientôt plus de six ans, il ne m’est jamais arrivé de ne pas voir les contrôleurs au moins une fois dans la semaine. À cela s’ajoute, peut-être du à ma paranoïa, la nette impression que les contrôles sont plus fréquents.

Ce n’est pas quelque chose de fondamentalement affreux je vous l’accorde. Je reste néanmoins convaincu que c’est dans les petites mesures, les détails que se trouvent les intentions et la mentalité d’une entreprise, en l’occurrence, la SNCF. Sur ce, au plaisir d’échanger nos expériences sur les voies ferrées.


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