Bonjour, Cevennevive
« Si l’on voulait exacerber l’antisémitisme en France, l’on ne s’y prendrait pas autrement... »
C’est effectivement le danger de cette décision.
Le problème est qu’elle a été imposée par le pragmatisme commercial, la SNCF et les constructeurs français ne pouvant être exclus des marchés américains sans graves préjudice pour ces entreprises, non seulement dans le fait d’être écartés de réalisations importantes sur le sol étasunien, mais de perdre du même coup la vitrine commerciale exceptionnelle que pourrait être un TGV Los Angeles-Sacramento ou Miami-Tampa réalisé par la SNCF avec du matériel Alstom.
Qui plus est, il n’est pas foncièrement choquant que les victimes américaines de déportations sur l:e sol français puissent percevoir une indemnisation comme cela a été le cas de tous les déportés français.