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Ici, on voit que les compartiments avant de l’Airbus ne semblent pas être utilisés pour les bagages, mais pour des containers spéciaux contenant probablement les produits chimiques (la Turquie, rappelons-le, fait partie de l’OTAN) :
Ce qui veut dire que l’usager, qui est condamné à 20 ou 25 kilos de bagages, paye en fait une fortune pour le transport d’énormes quantités de produits chimiques, qu’il prendra de plus en pleine poire en cas de crash.
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