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Ruut Ruut 29 juin 2018 08:41
Les voitures Autonomes si elles voient le jour un jour, (j’en doute pour les raisons qui vont suivre), forceront nos gouvernements a avoir un code de la route propre, ce qui n’est largement pas le cas.
Le racket routier cessera (il n’ira plus dans la poche des gouvernements).

Un drone ne fait pas d’erreur, il suit juste son code.
Oui, le code peut avoir des soucis (surtout avec les méthodes moderne de codage), mais il se corrige avec le temps (sauf si les OS et les compagnies changent tout le temps).


Oui un Humain restera plus efficace en cas d’anomalie qu’un drone, mais le drone ne subie aucune influence tel que la fatigue, les vagues d’émotions ou les effets de drogues.

Par contre ou un Drone est incapable de reconnaître qu’il se trompe ni de comprendre les conséquences de ses actes (c’est juste un outil comme un marteau.) D’ailleurs en anglais il est désigné par le genre Chose ( IT ), qui n’existe pas en Français.

A la question avoir un véhicule qui me conduit d’un point A vers un point B lorsque j’en ai besoin, je dirais que le drone est vraiment tentant, surtout qu’il m’évitera du stress et des amendes. Fini les problèmes de stationnement, le drone le déposant où j’en ai besoin et se débrouillera pour trouver une base ou s’occupera d’un autre utilisateur. Fini les problèmes d’excès de vitesses, ce sera un problème entre le gouvernement (signalisation défaillante) et le constructeur (code incorrecte).

Le revers de la médaille sera la destruction des taxis et VTC et des BUS.
Les trains sans pilotes suivrons comme les avions (par contre je n’aimerais pas être dans un de ces drones avions en cas de défaillance système ou en cas d’imprévus par le code).

Pour le moment ce qui nous protège de l’apparition des drones de passager, c’est l’incompétence de nos gouvernements a avoir un code de la route propre et la trop grosse délocalisation des industries pour avoir du code propre. (Rare sont les industries actuelles a maîtriser leur code)


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