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Joseph DELUZAIN Joseph DELUZAIN 25 septembre 2018 12:11

Bonjour,

Le point de vue d’un spécialiste :

Le sujet est une fois de plus franco-français. Personne ne regarde ce qui se fait ailleurs – ou si peu.

Dans quasiment tous les pays européens les camions payent une taxe pour y circuler. Les moyens de percevoir cette taxe sont divers, mais aucun n’est autant une usine à gaz pensé comme les Français. Le coup des portiques étant le summum. Dans la même veine des avions renifleurs.

Une taxe pour les camions étrangers oui, mille fois oui, mais pas pour les nationaux qui paient déjà une taxe à l’essieu.

Allemagne : on peut payer la taxe par internet ou auprès de bornes situées aux frontières et dans les stations services.

En Grande Bretagne : on paye par Internet et même par smartphone.

En Belgique, Autriche, République Tchèque … on paye au travers d’un appareil placé sur le pare brise (comme le télépéage)

Hongrie, Slovaquie, Hollande … oh et puis ça suffit la litanie hein !... on paye une vignette … etc…

Ce qui est incroyable chez nous c’est :

1)  que l’on calcule des moyens complexes de percevoir cette taxe alors qu’il existe des moyens simples à mettre en œuvre (comme l’Allemagne ou l’Angleterre)

2)  que l’on veuille taxer nos PL nationaux alors qu’ils paient par ailleurs une taxe pour les routes

Les PL nationaux dans leur pays respectif ne payent pas  deux fois la taxe.

Pour finir, les PL étrangers, lorsqu’ils viennent en France sont surpris de ne pas payer de taxe parce que partout en Europe une taxe existe.  Les transporteurs français sont favorables à cette taxe sur les PL  étrangers traversant notre pays, car eux ils payent partout où ils vont en dehors de nos frontières.

C’est simple non !?...

P.S. : et quand au fret rail … j’ai de quoi alimenter la discussion.

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