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Croa Croa 27 novembre 2018 22:24

À oncle archibald,
Les élites ont décidé aux XXe siècle de faire plaisir aux entreprises pétrolières en organisant le marché des produits de raffinage comme ça les arrange : Essence pour les bagnoles, lampant pour les turbines, fuels léger pour l’essentiel des transports et chauffages (le gazole est un fuel léger distinct du fuel domestique pour des raisons fiscales), fuel lourd pour grosses industries et gros bateaux, reste le bitume : bien pour les routes !
PROBLÉME : Aujourd’hui il y a trop de demande de fuels légers => Haro dur le diesel automobile et sur le chauffage au fuel (ça vient de sortir.) Il ne faut pas croire à tous ces prétextes écologiques. En réalité tout ça pollue pas pareillement mais on fait tout ce qu’on veut de ça et ils ne s’en privent pas.
Tuyau  : les meilleurs moteurs sont diesels, les meilleurs carburants sont les plus légers. Dire qu’il suffirait d’adapter les premiers aux seconds smiley

Moteur diesel polycarburant


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