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Il y a peu de différence d’une année à l’autre. Les tendances observées étaient déjà présentes avant le passage à 80.
Les véhicules sont de plus en plus sûrs, par conséquent, la mortalité routière diminue lentement. au fur et à mesure que le parc automobile se renouvelle.
Comme d’habitude, les ayatollahs des limitations de vitesse empochent les résultats des recherches menée par les constructeurs en matière de sécurité.
Gageons que leur prochaine revendication sera le 70.
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