En réponse à :
@Séraphin Lampion
n’empêche, le concorde a servi de laboratoire et de bases de données nouvelles pour de nombreuses applications et innovations dans beaucoup de domaines (y compris airbus, mais pas seulement) ; il en est de même pour les courses automobiles , dont la « f1 », qui essuient les plâtres des innovations ratées et font profiter des progrès à l’auto lambda etc...
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