@simir
« La prime charbon à la SNCF a été supprimée à la fin des machines à vapeur en 1974. »
« Rien que ce mensonge disqualifie le reste de vos propos ».
absolument pas ! l’age de départ vers 50 ans 52 ans n’est-il pas simplement la reconnaissance de la pénibilité du « chauffeur » dans la locomotive a charbon ?
Cette pénibilité est-elle actuellement plus grande que celle d’un chauffeur routier qui a un age de départ supérieur ? Alors pourquoi des grèves pour maintenir un age précoce ?
Même si la prime vapeur a disparu en 1974 (au passage, plus de vapeur depuis 1969 je crois , et très peu les années précédentes), ce n’est qu’un détail par rapport a l’ensemble des avantages acquis qui ne sont plus équitables aujourd’hui.
Je maintiens mes propos.