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FAUX ce n’était PAS dans le cahier des charges ! Prouvez-le avant de dire des énormités. Les concepteurs n’ont fait que se vanter qu’elles résisterait à l’impact d’un 707 en phase d’atterrissage (peu de carburant). Or il s’agissait de 767 à pleine vitesse avec beaucoup plus de carburant. Les tours ont bien résisté à l’impact pas aux incendies consécutifs qui ont duré une bonne heure.
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