Le moteur à air comprimé est effectivement une arlésienne. Il n’est pas encore homologué principalement parce que la puissance demandée est trop importante. Pour les petits moteurs ça ne fonctionne pas trop mal (même s’il existe des solutions plus pertinentes).
Mais le propos ici n’est pas de défendre telle ou telle technologie. Le propos vise à trouver une voie permettant à ces technologies de s’exprimer (toutes bridées qu’elles sont actuellement par l’exigence de puissance afférentes aux vitesses que nous nous autorisons), tout en permettant une baisse la demande globale en énergie.