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JL JL 24 novembre 2009 09:55

Bonjour Sisyphe, je ne sais pas si mes remarques sont pertinentes ici, vu que je débarque dans le débat, mais j’observe cette affaire de climat avec intérêt comme tout le monde.

Je pense qu’il est vain de savoir s’il s’agit de réchauffement ou de refroidissement, et que la question est plutôt : que se passe-t-il, et peut-on fra quelque chose ?

De toute évidence, la banquise est en train de disparaître, ainsi que les grands glaciers. Mais ce n’est pas pour autant qu’on peut en conclure que la Terre se réchauffe. Je pense que les grands équilibres climatiques sont impénétrables. En revanche, les rejets de gaz à effets de serres influent sur ce mécanisme et le mettent à rude épreuve, ça ne fait aucun doute.
 
La principale pollution vient vraisemblablement des super tankers qui sont responsables d’un bon quart des émissions polluantes.

Il suffit de remarquer qu’aucune voix ne dénonce cette pollutioinndirectement liée à) la mondialisation libérale pour se rendre comptes que les vrais problèmes ne seront jamais abordés.

Les 15 plus gros porte-conteneurs du monde polluent autant que l’ensemble du parc automobile mondial 30/9/09 : » Le transport maritime est responsable de 18 à 30% de la pollution mondiale par oxyde d’azote et de 9% de la pollution par oxyde de soufre. Les bateaux de transport utilisent un carburant de basse qualité qui contient environ 2000 fois plus de soufre que le diesel utilisé dans les voitures européenne et américaines…une recherche conjointe de l’agence NOAA et de l’Université Boulder du Colorado, selon laquelle la pollution des 90’000 bateaux de commerce à travers le monde (cargos, pétroliers et bateaux de croisière) est responsable de 60 000 morts chaque année, et entraîne des coûts de santé de 330 milliards de dollars. »


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