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En réponse à :

loadmaster 20 décembre 2009 11:23

où on avait trouvé cette semaine cette belle photo d’un Ilushyn IL-76 arrivé en bout de piste tous inverseurs sortis, preuve que la piste était un peu courte pour lui,

regarde donc avant de dire des connerie grosse comme toi l’IL76 n’est pas en bout de piste mais sur un tarmac tu as dejà vu des arbres de 15M de haut à moins de 100 m de la fin d’un runway toi ? moi jamais .
pour les reverses elles ce collent sur on automatiquement dès l’arret des seches cheveux
50 ans de passion ???? pour les cerf volant oui pas pour les avions .
les IL76 sont performés pour des decollages court et des landing court ils sont à la base des avions militaire le pendant des C130 .....
de plus reflechis un peu la reserve de jet A1 est de 10T donc là si les tanks sont vide il est largement en dessous de MLDW ...

Ah oui c’est du jet A1 pas de l’essence la godasse , mets du 33 1203 dans un seche cheveux et c’est 14 juillet avant l’heure ....
incapable .......tu reflechis même pas avant d’écrire, tes articles pourraient être bon mais pas avec toi comme rédacteur ...
as tu même envisager le fait que ce que transportait cet avion été arrivé à destiation ???
tout le reste etant de la mide en scene !!! il faut envisager toutes les eventualités tu sais these anti these conclusion !!!! là tu fais juste conclusion ....
tu devrais ecrire sur le gros sel .. c’est aussi fin que toi ....

aller je vais à CDG c’est le bordel today 

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