En réponse à :
En tout cas les députés vont pouvoir donner des arguments à Boeing pour contester les résultats de l’appel d’offre, ils sont vraiment trop cons.
Après avoir une flotte mixte Airbus / Boeing permet de ne pas l’avoir complétement dans le cul si un des modéles d’avion venait à être cloué au sol pour problème technique grave (vous vous souvenez du concorde ?). Donc on fait 50 / 50 et cela parait bien ainsi.
Et puis il s’agit de deux modéles d’avions neufs pour lesquels on ne sait que très peu de choses encore (si ce n’est sur papier) et donc la encore mixer l’approvisionnement pour avoir un retour opérationnel des équipes est une bonne décision.
Le but d’air france est d’assurer un service aérien de qualité pas de créer de l’emploi chez Airbus.
Ajouter une réaction
Pour réagir, identifiez-vous avec votre login / mot de passe, en haut à droite de cette page
Si vous n'avez pas de login / mot de passe, vous devez vous inscrire ici.
FAIRE UN DON
Articles les plus lus
- Ate Chuet, l’heure sonne de la chasse aux sorcières !
- Accidentologie : une Alpine de la GN impliquée dans une collision mortelle
- Les fact-checkers l’ont dans le baba !
- Les ZFE (Zones à Forte Exclusion) ou le retour de l’octroi
- L’Algérie et ses immigrés, décidément
- Bravo les ZFE. Digne héritage de Malthus !
- Automobile : l’UE coule son industrie et enrichit Tesla
- Coréens en Ukraine ou l’homme qui a vu l’homme qui a vu le Coréen
- « L’ange blond d’Auschwitz » : Irma Grese, le visage féminin de l’horreur
- L’urbanisme discrétionnaire sans égards pour les citoyens : l’exemple de Décines-Charpieu
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération