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Le logiciel devrait intégrer une gestion intelligente de la qualité des données.
Si les sondes sont hors service, la vitesse au sol peut servir, sous certaines conditions, d’approximation suffisante pour prendre certaines décisions, ou en écarter des mauvaises.
Ou communiquer clairement son embarra et demander explicitement aux pilotes de prendre la main...
Ça peut devenir très complexe... c’est l’informaticien qui parle.
Dans ce cas, il faudrait, au moment de la conception, mettre des cogniticiens dans la boucle de conception...
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