Je me suis souvent demandé pourquoi il n’y aurait pas un lien associé à un forum et qui recueillerait tous les post censurés de ce forum : sorte de « poubelle de recyclage ».
Chaque post associé recevant un repère sur le fil de discussion.
Cela permettrait d’une part de mettre en évidence les choix du webmaster et d’autre part de laisser le lecteur seul juge pour d’accéder ou pas aux envois des « forumeurs ».
La grosse différence avec Mr Martin, c’est que Martin n’est pas homme politique et n’a pas juré devant le peuple qu’il était blanc comme neige.
Ce n’est pas un procès de Mr tout-le-monde, il s’agit d’un homme qui fraudait pendant son mandat, et qui a menti honteusement en insistant même devant la rumeur qui enflait.
Cet homme aurait pu se mettre en règle dès son arrivée au pouvoir ; je ne pense pas que ça lui aurait coûté ni son poste ni la vindicte populaire.
@Attila Mais oui, des idées y’en a : vite fait, là, tout de suite...
circulation en ville : N’autoriser progressivement que les véhicules présentant moins de 4.5m2 de surface au sol et d’un poids de moins de 600Kg, en ville ; du coup les bouchons seront divisés par presque 2, les consommations seront réduites et le véhicule prêt pour un passage facile au moteur électrique.
(Qui se rend compte que l’on promène tous les jours une tonne et demi de ferraille pour transporter 70Kg de bidoche sur son lieu de travail... Affolant non ?)
Modifier la législation sur les véhicules sans permis de manière à permettre l’usage de moteurs de technologie et de cylindrée permettant une consommation minimale et rapprocher ce système sans permis avec les véhicules autorisés en ville...
Fabriquer des véhicules pour la ville, ne permettant pas, par construction, de vitesse supérieure à 70Km/h.
Construire ces véhicules de telle manière qu’ils puissent permettre le changement aisé du moteur thermique par un moteur électrique quand ce sera possible.(obsolescence)
Contrairement à la philosophie actuelle, faciliter le stationnement des véhicules afin de limiter la longue recherche de place disponible (pollution).
Elargir les voies et non les rétrécir comme actuellement.
Pas de retrait de permis, (ça n’empêche pas les gens de circuler sans permis par obligation ) mais le capital 12 points qui une fois perdu impose une forte contravention et un stage (payant) de récupération. Pas de points perdus 1 par 1 pour les petites infractions ; ce sont les gens réellement dangereux qu’il faut cibler.
0,9% d’alcool autorisés, mais circulation avec warnings et à 30Km/h. 0,5% pour le reste comme à présent. Autorisation de téléphoner, à l’arrêt et moteur tournant quand on est correctement stationné sur le bord de la route.
Mémoriser les paramètres de circulation des véhicules des 2 dernières heures, consultable par le gendarmerie seulement.
Seulement 3 types de vitesse : 140 sur autoroute et voie rapide : 90 sur route et 60 en ville car il devient impossible, même à deux personnes attentives de toujours savoir quelle est la vitesse autorisée. (expériences vécues)
Définition des priorités les plus intuitives possibles : il y a trop de voies à grande circulation coupées par une petite voie prioritaire à faible trafic et qui deviennent accidentogènes car pas intuitives.
Panneaux de signalisation mieux étudiés et mieux placés et en moins grand nombre par endroits (jusqu’à 7 ou 8 au même endroit !)
C’est l’environnement qui doit s’adapter à l’imperfection humaine et non l’inverse. L’humain sera toujours faillible.
Enfin éducation permanente des conducteurs par le moyen des médias : courtes vidéos rappelant en permanence les règles de circulation ex : système « fermeture éclair » quand deux voies chargées se rejoignent, passage de rond point (combien savent passer un rond point ?) etc...
Clignotants interdits pour tourner : cette absence imposera une attention très soutenue à l’automobiliste suivant et l’encouragera à respecter une distance de sécurité.
Pour exemple : voir le démontage de tous les feux tricolores et panneaux dans une ville d’un pays nordique et qui eut comme effet une baisse significative des accidents : les chauffeurs étant obligés de redoubler d’attention et aller moins vite aux intersections.
Vente de75% des radars à l’étranger pour financer l’amélioration des routes.
Enfin, stage d’immersion dans la vraie vie pour tous nos décideurs, énarques de tout poil etc...
Il ne sert à rien d’argumenter des semaine sur l’ineptie de cette mesure : le gouvernement n’est pas fou... il sait !
Une bonne fois pour toute regardons plus en amont : est-il normal que nos hommes politiques, ceux qui ont le pouvoir, usent de stratagèmes malhonnêtes pour soutirer de l’argent aux Français ?
Pourquoi les Français regardent le doigt du gouvernement et pas la lune ?
Pourquoi ne réagissons-nous pas contre cet inexorable verrouillage de la société : interdictions de plus en plus liberticides, libre arbitre bafoué, bon sens écrasé, mises en situations contradictoires impossibles à gérer et créatrices de stress permanent.
On fait tout pour nous vendre des voitures hyper puissantes et rapides, mais on nous impose des vitesses sans rapport... un peu comme si on autorisait la vente d’armes libre.
On nous gave de sexe et de pub affriolantes à la TV, dans le métro, dans les magazines, on parle de sites porno à la TV comme s’il s’agissait d’un truc banal, mais on interdit aux putes de travailler. Des hommes, partagés entre une libido sans cesse affolée par le marketing, la PUB et la mode et la contradictions d’une société répressive, incapable de séparer la sexualité de la nudité. Société perdue qui se réfugie dans les chemins étroits des religions.
Il n’y a que nous qui pouvons réagir et éviter le pire.