Même pas. Ce sont des roulements de moyeu de voiture pour les petites, de fourgon pour les grosses,, mais pas des bas de gamme, les contraintes sur une éolienne sont ridicules par rapport à leur cahier des charges initial.
Tous les ans, on démonte, on nettoie, on remet de la graisse, un contrôle général, un coup de peinture sur les pales et le safran, et c’est reparti !
Je les ai changé une fois par acquis de conscience, mais dégraissés, ils ne chantaient pas.
Les journées sans vent sont rares. La mienne était sur un mât de 8 mètres, (la loi permet 12 mètres sans déclaration de travaux) et elle a parfaitement répondu au cahier des charges.
Mes batteries ne sont jamais descendu en dessous de 60% de leurs capacités, donc, j’ai toujours eu de la marge... Et sans lampes LED, aujourd’hui c’est de la rigolade d’éclairer une maison !
Elles sont très bien foutues ces Piggott, pile-poil adaptées à notre aérologie et c’est une belle aventure à construire.
La mienne était en place durant la dernière tempête , un vrai régal de la voir se mettre en furling, sortir seule du lit du vent tout en continuant à produire ! J’ai eu juste à retendre les haubans le lendemain.
Sur mon voilier j’avais une Air-X 400, 2 heures de fonctionnement suffisaient à mes besoins, le reste du temps, elle était à l’arrêt.
Les journées bien ensoleillées, mon petit panneau solaire souple suffisait, et à l’époque, il n’était pas réputé pour leurs performances ! Ça s’est amélioré depuis.
Si je rachète un voilier, je n’aurai plus d’éolienne, le rendement des derniers panneaux solaires couvrent les besoins en toutes circonstances.
Si EDF persiste à vouloir installer leur compteur de merde, je ré-envisagerai la question de l’autonomie.
A ce jour les EPR n’ont produit que de la dette, et pas UN KW, il semblerait que nos Géo Trouvetou se sont un peu pris les pieds dans le tapis sur ce coup !
Pas grave, le contribuable épongera l’orgie, comme d’hab dans ce domaine et dans d’autres...
Tant qu’il y aura des veaux pour plébisciter les chimères...