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@yvesduc
bonjour. merci pour ces sources.cela rappelle douloureusement le cas de ATMB, ... qui a donné le même résultat dramatique.Sous estimation systématique du risque, pour des investissements toujours moindres. -
la carbonatation des bétons armés progresse approximativement de 2mm par an. je ne connais pas l’enrobage des tirants de ce pont. De plus il est exposé depuis 50 ans aux chlorures (la mer est à un km) et aux sulfures (gaz échappements). Des analyses (PH, ...) ont elles été faites ? sur le tablier près des points d’ancrages ? sur les tirants ? Le tablier ? Des anodes galvaniques ont elles été posées ? Outre la surveillance topographique (j’espère...), et vérification de l’aspect des surfaces, quelles autres vérifications ont été réalisées. Scanner un câble se fait couramment quand il est à nu. Comment se faisait la vérification de ceux des tirants, enrobés dans leur gangue de béton précontraint ? Tout le monde à noté les renforts des « haubans » de la première volée (câbles externes). Dans ces conditions pourquoi les deux autres n’ont elles pas été renforcées aussi ? Baldis 30, tu affirme que les autorités (organisme d’état) avaient donné leur approbation aux travaux mais que l’entreprise avait demandé une autre expertise. peux tu préciser ta source stp ?
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