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Derniers commentaires
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L’état n’a plus les moyens d’entretenir des grands services publics,et ce n’est certainement au contribuable de payer les déficits .
maintenant ( et c’est Jospin qui l’a fait ) les grandes entreprises autrefois nationales sont ouvertes aux capitaux privée et soumises à la concurrence tel que ça a été défini dans le constitution Européenne !maintenant,l’état est minoritairedonc une entreprise doit être compétitive sinon elle crève,c’est la loi du marché ,ou bien on fait des bénéfices ou bien quand on travaille à perte on arrête tout !et l’appellation d’usager est totalement à reconsidérer,celui qui paye est un client,et à partir du moment ou il y a soit un billet ,ou un abonnement ,ou une prestation payante,le fournisseur est tenu par contrat à une obligation de résultat !alors les re -nationalisations, c’est du passé ,on n’est plus dans l’optique de devenir une URSS quelconque ! -
Ah oui au fait ....pour quelle bonne raison êtes vous en grève , et avez prévenu la DGAC qui fait partie du ministère des transports que la maintenance des appareils n’était pas garantie pendant la durée de votre conflit ?
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il y a encore plein de métiers manuels où la technologie ne peut pas grand chose, et où le nombre d’heures n’est pas quantifiable comme un stock ...
que ce soit un plombier,un mécanicien,un maçon ,bref tous les métiers manuels,il n’y a pas d’appareil qui change un embrayage ou un joint de culasse....pas d’appareil qui monte un mur en pierre ou en briques ,pas de technologie pour installer un chauffage et poser les radiateurs ....alors ,dans ce cas les 28 heures sont vraiment insuffisantes ,et comme maintenant,les principaux employeurs en France,sont les petites PME ou les SARL , faire 28 heures ,c’est impossible ,c’est la clé sous la porte tout de suite pour l’entreprise qui ne vit je le rappelle que par la souplesse de ses horaires et de ses prestations ..ces 28 heures ne sont applicables que dans certains postes de la fonction publique ,et encore !...... -
pour le cas du vol Paris Rio,il y a également incompétence des pilotes insuffisamment formés au vol sans instruments .
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ce garçon est encore jeune et semble facile sur un vélo, maintenant, il faut également de l’ambition et une équipe assez forte pour soutenir un éventuel leader ..
et de la chance également ..Poulidor a été en son temps 1er Cycliste Pro Mondial sans avoir gagné le Tour ,ce Tour qui lui a toujours échappé pour des coups du mauvais sort pendant ses nombreuses participations .le talent entre en jeu également ,des petits nouveaux par le passé sont devenus de grands patrons du cyclisme ...Anquetil, Fignon,Hinault,Thévenet,Bobet.....alors tous les espoirs sont permis !à chacun sa chance !
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