maxim

il faut dire qu’avant ,comme il n’y avait ni télé ,ni divertissements à part la lecture le soir ...( je parle un peu en vieux étant né en 1942 ) que l’on n’avait pas le temps de s’ennuyer ,déjà parce qu’il fallait travailler de bonne heure ,à la maison ,il fallait couper le bois pour allumer le feu ,aller chercher l’eau à la pompe ou au puit ,donner à manger aux animaux ,aller au jardin ,et au champ !...

autant dire que dès que l’on pouvait s’évader on trouvait à se distraire ,ne serait ce que parce que les nouvelles voitures arrivaient ,on voyait les avions d’Orly passer au dessus de nos têtes ,il y avait plein de matériel de guerre abandonné ,épaves de chars ,de camions ,restes d’avions ,on trouvait des armes et des munitions ,il y avait des maisons abandonnées ,plein de choses à découvrir pour de jeunes yeux avides de tout !.

et puis il y avait les champs ,les bois ,la Seine où nous faisions des radeaux avec des vieilles chambres à air de camion ,ou alors des jerricans liés ensemble ,et on partait sur la Seine à l’aventure ,sans penser au danger ,d’ailleurs quand on est jeune ,a- t’on conscience des risques ?
on n’était pas blasés ,voilà !

étant gamin ,j’avais des copains dans mon patelin ,fils du casseur .( en apparté ,il y avait un des frangins un peu bizarre qui se tapait les poules du poulailler ,on entendait leur mère gueuler après lui !....)..il y avait un hangar avec plein de véhicules de la guerre de 39-45 ,aussi bien Allemands qu’Américains et Anglais ,des Motos Zundapp et Dreich avec le Side Car ,des Wanderer ,un véhicule amphibie ,des Dodges ,Jeeps ,Gmc ,des Harleys ,un camion Bedford Canadien ....et dehors ,plein d’anciennes bagnoles d’avant Guerre ,on montait là dedans ,on passait des moments fabuleux .....

il y avait des bagnoles encore roulantes que les gens abandonnaient pour acheter des 4 cv Renault ou des Peugeot 203 ( dans ma famille d’acceuil ,nous avons eu une des premières ..en remplacement d’une vieille Peugeot 201...) 

sur le chantier ,mes potes roulaient avec une Citroèn Tréfle ( ça vaut une fortune en collection ) on se passait le volant ,on aurait pu se tuer mille fois ,c’est leur père qui est mort sur la route peu de temps aprés !.....

salut Yohan ....

effectivement ,c’est au milieu de ces années 60 que nous retrouvions autour de Paris ,tout un tas de petits ateliers laissés comme ça ,avec les vestiges encore récents d’une activité ...

en 67 ,à Charenton ,nous avons transformé une ancienne usine de montage de télés en bureaux ...( là le site était protégé par de grands murs et un imposant portail )

lorsque nous sommes arrivés ,il y avait des postes poussiereux touts neufs ,encore les machins finis en bois d’ebenisterie ,d’autres en cours de montage ,des tubes cathodiques dans leurs emballages ,des lampes ,du cuivre ,des éléctro aimants ,que des trésors ,laissés là ,abandonnés certainement suite à une faillite ou une décision judiciaire quelconque ....

on a tout revendu le stock à un biffin ,ça nous avait fait un beau paquet de fric ....on était allés faire la bombe et finir Rue St Denis !

et ,il y a encore peu de temps ,des garages abandonnés le long de la Rn7 ,laissés là ,avec les carcasses de bagnoles ,le matos hors d’âge abandonné lui aussi et pillé ,avec les vieilles pompes essence Fina ou Caltex ou Mobil ....

en haut de Montereau ,il y a un ancien garage Poids Lourds ,avec encore plein d’épaves de vieux camions envahis par la végétation ....

j’ai bien connu le Pré St Gervais ,j’y ai eu un bureau et un entrepôt dans les année 80 pour être sur place plus rapidement sur les chantiers que j’avais dans Paris et en Banlieue .

dans ces années 80 ,il y avait plein de petits garages et carrossiers ,est ce qu’ils y sont encore ?

y’a pas à dire ,c’est rien que du bon ,bravo pour ce sens de l’observation et pour le style ...

des articles comme ceux ci on en redemande !

j’ai adoré cette vue juste des usagers du métro ,moyen de transport de la populace ,qui au moins a un effet positif ,on est innoculé et vacciné de presque tous les germes ,ne serait ce qu’en empoignant la barre visqueuse tenue par des millions de mains dont on ignore ce qu’elle ont pu faire où bien traîner !