@Andromede95 C’est plutot dommage que les théories de la VO soient contradictoire entre les WTC1/2 et WTC7 pour l’explication des tirages des colonnes externes par les planchers. Affirmé et non prouvé par le NIST pour les amorce d’effondrements des WTC1/2, nié pour le WTC7 avec la théorie de l’effondrement interne qui ne tire aucune colonnes externes !
@Andromede95 C’est cela, ça fait plusieurs semaines que je te cours après sur plusieurs fils d’AV à propos du WTC7, tu ne réponds à aucune question et continues à répéter les mêmes arguments bidons à coté de la plaque.
Avec toujours les mêmes incohérences : après une heure de feu, les poteaux massifs des twins (j’attend toujours ma réponse sur le facteur de massivété) sont du chewing gum, mais après 7 heures d’incendie dans le WTC7, ce n’est plus un argument que tu veux mettre en avant ?
Dans la cas des twins, tu affirmes que ce sont les planchers qui ont tiré les colonnes extérieures, mais pour le WTC7, tu affirmes que les planchers se sont effondrés du 7éme étage jusqu’au toit-terrasse sans que les colonnes extérieurs ne bougent un cils !
@andromede95 Encore un conspirationniste qui décrète que la température des colonnes en acier ne peut pas monter au-delà des seuils de fragilisation mécanique, même après 1 h d’incendie.
Sauf que dans le rapport final du NIST, il ne s’agit pas de poteaux transformés en chewing gum, mais de la jonction poutre A2001/poteau 79 qui aurait lachée à cause de la dilatation.
Suite à la requète FOIA de AE911 pour obtenir les plans détaillées, il y a consensus pour affirmer que le NIST a oublié, dans sa modélisation, les renforts de cette jonction qui rendent impossible cette théorie.
Encore un perroquirant qui répète toujours les mêmes anneries : il suffirait de retirer une seule poutre du WTC7 pour obtenir une DC parfaite !
@Andromede95 Monsieur le pseudo spécialiste, le perroquirant, il y a aussi les structures mixtes, acier et béton, ou la structure en poteaux aciers est enrobée de béton, qui offre une résistance sismique incomparable, une protection incendie de l’acier et une réduction possible du nombre de poteaux.