@kalagan75 Le libérale rapport Spinetta le reconnait : -l’etat à sous investit dans le rail ("Le réseau ferroviaire français a fait l’objet d’un sous-investissement massif dans la maintenance
(entretien et renouvellement), depuis la fin des années 1970, en raison d’arbitrages
budgétaires) -aucune solution privée ne peut etre viable sans une reprise de la dette, c’est à dire une baisse significative des coûts de péages sur le reseau ferroviaire. -le recherche de l’équilibre financier passe par une augmentation de la tarification.( "le système de prix maximum dont on a du mal à comprendre ce qui le justifie aujourd’hui
deviendra franchement incongru dans un système de concurrence.")
@kalagan75 Comparativement au réseau routier, lui aussi payé par le contribuable, ça represente combien ? a priori (ces chiffres pourtant essentielles n’existent pas !) c’est de l’ordre de 5%. Et la seule saturation routiere coûte plus de 20 milliards/ an
@Diogène Je ne doute pas un instant que les progrès des correcteurs seront tels que d’en moins d’une décennie ils seront meilleurs que la plupart d’entre nous. D’entre vous devrais je dire tant je ne prétends pas être de cette compétition.
@Dzan Oui la SNCF peine à recruter. Et pas seulement des conducteurs. C’est aussi le cas pour les cadres territoriaux l’EN, la police l’armée, l’hopital, la justice... Et beaucoup de ceux qui aujourd’hui acceptent de moindre salaires le font contre la garantie qu’est la sécurité de l’emploi et l’avancement à l’ancienneté
Si demain le statut saute il est certain que cela devra se traduire par des hausses de salaire
@Mmarvinbear Et moi je connais des fonctionnaires auxquels l’état doit des tonnes d’heures sup Des fonctionnaires qui dépassent régulierement les 45h par semaine. Des fonctionnaires qui galérent pour poser des congés.
C’est devenu la régle à l’hospital à l’ONF chez les flics et devient classique à la SNCF à la DGCCRF et pour nombre de cadres territoriaux. Si demain les fonctionnaires avaient les memes droit que les autres salariés l’état aurait des dizaines de milliers de condamnation au prud’hommes et sans doute des milliards à payer !