Tom@

Et la grosse question à 2 rond, si la taxe professionnelle disparait, c’est qui que les communes vont taxées si ce n’est les citoyens ? 

Merci Sarko pour nous annoncer une augmentation d’impôt en pleine crise... c’est intelligent...

Autant je suis d’accord avec toi sur le fait qu’il était compétent   (ou tout du moins semblait l’être dans le cadre d’un environnement économique que l’on reconnaitra plutôt "favorable")

Autant je rejoint les autres en soulignant que ce "rat" à abandonné le navire quant la barque prenait un peu l’eau et que maintenant qu’ils ont les genoux trempés il revient la queue entre les jambes...

J’aimais bien Jospin mais j’accepte assez mal le comportement qu’il a eu...  

Petit rappel éthymologique : « Sémites » désigne communément un ensemble de peuples pratiquant les langues dites « sémitiques ». Ce qui en l’occurence comprend la communauté juive mais aussi la communauté arabe.

Donc parler d’antisémitisme de la part d’une de ces deux communautés envers l’autre est d’un parfait non-sens. 

Tu m’accorderas que ces statistiques, sorties totalement de leur contexte, ne reflètent qu’une moyenne à qui on faire dire tout et son contraire (spécialité du gouvernement en général, Cf les chiffres "officiel" du chomage).

Dommage que tu es pas de lien... un esprit chafffouin pourrait sans doute te rétorquer qu’il a vu des statistiques totalements différentes et qui disent que 98% des incidents sont le fait des grèves... et comme lui non plus ne donnerait pas ses sources ça serait 1 partout la ballle au centre et match nul.  

Pour ce qui est des statistiques cependant, j’aimerais bien avoir des statistiques sur les catégories de personnels qui font grèves... j’imagine sans trop de peine que la plus représenté est sans doute celle des conducteur, étant ceux ayant le plus de pouvoir de nuansance et donc le plus de chance de voir leur action avoir un impact au niveau des négociations. Car il faut avoué que 0.15% du personnel qui fait grève c’est un peu abstrès là encore 


Ceci étant dit, je t’avouerais que personnellement ayant pris la ligne D pendant près de 7 ans avant de venir intra-muros, j’ai eu pas mal à souffrir des grèves "au début" (les 3-4 premières années)...
Je me souviens en particulier d’une année où nous avions eu 7 grèves... dont une qui avait été annoncé par les syndicats comme "préventive" car le gouvernement changeait des régimes spéciaux à l’époque (mais pas les leurs en l’occurrence)... Alors autant j’étais plutôt solidaire sur les premières grèves, autant j’ai perdu patience pour cette grève "préventive"... forcément à trop tirer sur la corde à un moment elle rompt... 
Mais depuis les 3 dernières années, les grèves ce sont fait de plus en plus rare et de moins en moins suivi . Un agent RATP de mes amis (oui on peu avoir des amis à la RATP !  ) m’a d’ailleurs lui même avoué que les grandes grèves "s’était fini", car la base s’"essouflait".

Je pense qu’en l’occurrence c’est sans doute pour une bonne par dû au changement de tactique des RATP-SNCF qui avec le temps n’hésite plus à tout mettre sur le dos des grévistes...

A oui... J’aimerais aussi relativiser le 2% de "dysfonctionnements, incidents et arrêts du trafic".

Plutôt que de parler en pourcentage je préfèrerais des chiffres par jour ou heure de retard (tout du moins quelque chose de plus "concret")...

Car si on a 100 "incidents" sur l’année et donc 2 grèves on pourrait se dire "c’est peu".
Mais si à contrario comme vous nous le dites il y-a une vétusté énorme du réseau et que les incidents se multipli à outrance et qu’on a au final 100 000 accidents et donc 2 000 grèves, là on peut se dire "c’est énorme".

D’ailleurs j’aimerais savoir comment tout cela est calculer (j’ai chercher vite fait sur le site de Fnaut mais bon j’ai pas trouver, un lien serait le bienvenu).
Parce qu’un incident c’est 5-10-30-60 minutes de retard sur le réseau qui se répercute sur la journée de façon différente selon l’endroit où il se produit.
Les grèves se comptent en journée (enfin sauf pour les nouvelle de 59 minutes).

Donc j’aimerais bien connaitre "le type d’unité" utilisé pour calculé ces 2% de grèves, on parle en quoi ? Minute de retard, nombre de voyageur impacté, âge du capitaine ?

Parce que là aussi il y a un ressenti qui est différent pour tout le monde... Si demain on demande au usager de Gare de Lyon la moyenne des grèves qu’ils ont subis en un an, et que de l’autre on le demande à ceux de la Gare Saint Lazare... je doute que les deux moyennes soient identiques.