Commentaire de olivier cabanel
sur Un train peut en cacher un autre
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mmarvin,
pour être plongé dans le projet depuis 21 ans, je peux vous dire que l’histoire de Lisbonne à Kiev n’est rien d’autre qu’une opération de com,
auparavant, ils avaient choisi de faire référence à ce qu’ils appelaient la « banane bleue, et qui partait de Londres pour aller à Milan !
quand nous avons fait remarquer qu’eurotunnel pour aller de Londres à Milan préférait passer par Lille, et Bâle, ils ont choisi une autre option.
il faut savoir que, alors qu’il y a 4000 camions jours dans le tunnel routier à Modane, il y en a 20 000 dans les Pyrénées, et pour les experts, le vrai axe de transport des marchandises va de Moscou à Gibraltar.
au sujet du tunnel Fréjus, il s’agit bien sur du tunnel ferroviaire, et non pas du tunnel routier de Modane, ce qui n’a rien a voir,
en ouvrant les liens tu aurais pu le voir.
ce tunnel ferroviaire est long d’une douzaine de kilomètre, et en le transformant, (recalibrage et bitubes) il pourra évacuer facilement les marchandises,
ce sont les experts qui le disent.
je suis surpris que tu ne saches pas que les »pékins officiels" espèrent avoir les JO à annecy, et croient que çà va leur permettre d’avoir la ligne LGV.
ils nous avaient d’ailleurs servi le même argumentaire lorsque Turin a eu les JO.
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