Commentaire de Natariege
sur « Concorde » : la discorde
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http://www.bea.aero/docspa/2000/f-sc000725/htm/f-sc000725.html
extrait du BEA
1.18.2.4 Examen des autres roues du boggie gauche
L’examen en atelier des pneumatiques 5 et 6 n’a pas mis en évidence de dégradation avant l’écrasement de l’avion. De plus l’examen des roues, roulements et freins des roues 1, 2, 5 et 6 a montré un état normal de ces éléments.
Donc si le pneu ne ripe pas, c’est qu’il est dans la direction du decollage
Par consequence il n’y a pas eu d’effort parasite sur les pneus donc dans ce cas cet élement n’est pas aggrant.
Derniers commentaires
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13/12 13:04 - olivier cabanel
oui, c’est inquiétant, avec tous les éléments que la justice avait dans les mains, (...)
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13/12 11:25 - Analis
Eléments techniques et témoignages sont très éclairants, et ne laissent pas de doute (...)
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07/07 18:10 - olivier cabanel
franc, un sabotage ? non, je n’en vois guère l’intérêt, d’autant qu’air (...)
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07/07 16:55 - franc
moi non plus je ne crois pas du tout à la thèse de la lamelle de métal perdue sur la piste qui (...)
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07/07 11:58 - Lisa SION 2
Olivier, c’est vraiment un plaisir de travailler avec toi, même si je ne suis que le (...)
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07/07 10:23 - L’enfoiré
Olivier, Je crois qu’on s’est compris. Je vais seulement terminer par préciser ou (...)
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