Commentaire de Laurent Simon sur L'A330 vole vers de nouveaux succès

Commentaire de Laurent Simon

sur L'A330 vole vers de nouveaux succès

Voir l'intégralité des commentaires de cet article

Laurent Simon 8 août 2012 18:34

Oups, une erreur dans mon article : le supplément de rayon d’action n’est pas 2 200 km (ce qui était énorme), mais 400 nautiques, soit environ 740 km, ce qui ne fait que 7,2% (et non 25%).

Ce qui explique aussi pourquoi cette information n’a pas fait la une des journaux, même si elle est plus importante qu’il n’y paraît : si l’A330 concurrence, en partie, le 787 plus cher, car faisant appel massif aux composites, et le 777-200, cela ne peut qu’activer la compétition entre les deux avionneurs.

Et avec le prochain A330-200, la famille A330 couvrira désormais 90% des lignes partant de Heathrow, à comparer aux 39% lors de la mise en service de l’A330-300, il y a 20 ans. (Voir L’A330 vole vers de nouveaux succès)

Répondre Signaler un abus

Voir ce commentaire dans son contexte

Derniers commentaires

30/06 23:09 - francoyv

Merci pour toutes ces précisions, je les avais déjà lues, ce qui avait donné lieu à mon article (...)
02/05 13:21 - Laurent Simon

Complément à ma réponse récente : Parmi les avantages du système d’Airbus, la (...)
01/05 13:39 - Laurent Simon

Une précision complémentaire. Depuis la parution de cet article, Airbus a annoncé le 29 (...)
01/05 12:59 - Laurent Simon

Le vol Rio - Paris AF-447 pose effectivement de nombreuses questions. Le BEA a rendu son (...)
18/03 22:23 - francoyv

Tout cela est bel et bon en effet et merci pour cet article documenté. Mais on eût aimé que (...)
08/08 18:34 - Laurent Simon

Oups, une erreur dans mon article : le supplément de rayon d’action n’est pas 2 200 (...)

7 derniers jours

Articles les plus lus

Participez à Agoravox

Inscrivez-vous