Edouard Philippe l’homme au faciès, différent,

Edouard Philippe adopte un nouveau masque, mais le fond est le même, sioniste, la haine du peuple français ; menteur ...

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France : Édouard Philippe ou l’Art du Racket Démocratique : rappel des méfaits du Technocrate tueur de Bon Sens - L’Informateur
Publié le 30.6.2025 à 11h54 – Par Pauline Dupont –

Édouard Philippe ou l’Art du Racket Démocratique : 80 km/h, une Arnaque à Grande Échelle, arrêtons ce type avant qu’il ne vous arrête véritablement.

La Défaillance d’État en Marche

7 ans après l’absurdité des 80 km/h, les départements comme l’Eure rétablissent les 90 km/h, constatant l’échec total de cette mesure. Mais le mal est fait : des années de psychose routière, des millions d’euros en radars, et un bilan sécuritaire aussi mince que la crédibilité d’Édouard Philippe.

Pendant ce temps, l’ex-Premier ministre, devenu administrateur d’Atos (entreprise liée aux systèmes de surveillance routière), rigole en silence. Coïncidence ? Bien sûr que non. La boucle est bouclée : il impose une mesure inutile, crée le besoin en radars, puis rejoint l’entreprise qui en profite. Un cynisme digne d’un scénario de mafia, mais en version technocrate.

Rendre Fou les Conducteurs (et Remplir les Caisses)

La France championne du monde des limitations incohérentes : 20, 30, 50, 70, 80, 90, 110,130 km/h… un vrai casse-tête conçu pour générer des infractions. Le but ? Transformer les routes en machines à cash. Les radars, financés par les automobilistes eux-mêmes, sont une rente à ciel ouvert pour l’État.

Et le comble ? Ces radars sont gérés par Atos, où Philippe a atterri après Matignon. On croirait une blague, mais non : le politique crée la réglementation, l’entreprise en récolte les fruits, et le citoyen paie. La quadrature du cercle du racket légal.

L’ »Expérimentation » du Mépris

Rappelez-vous la phrase culte de Philippe :
« Nous avons fait l’erreur d’aller trop loin pas assez vite… ».
Traduction : « On a merdé, mais on va vous resservir la même soupe avec un nom différent. »

Son idée de génie ? Tester les 88 km/h. Oui, 88. Parce que 80, c’était trop lent, mais 90, trop osé. Une logique digne d’un sketch des Inconnus. Sauf qu’ici, le gag coûte des millions et sape la confiance dans l’action publique.

La Prune, le Radar et le Politicien

Le seul bénéfice des 80 km/h ? Les contraventions. Les chiffres le prouvent :

54 800 km de routes revenues à 90 km/h.
44 morts supplémentaires dans les départements ayant rétabli les 90 km/h… mais sans lien avéré avec la vitesse.

Preuve que cette mesure était un écran de fumée. Les vrais fléaux routiers (alcool, téléphone) n’ont jamais été combattus avec la même énergie. Trop compliqué ? Ou pas assez rentable ?

Cela montre bien qu’Édouard Philippe n’a jamais étudié le bénéfice de cette mesure biaisée.

Et pour cause, car les bénéficiaires de cette mesure basée sur la « règle de trois » (comme les 35 heures) sont les fabricants de panneaux.

De comprendre que le contribuable est tombé dans le panneau, et doublement s’il est automobiliste.

Les dommages de leur politique sont irréversibles. Sur bon nombre de nos concitoyens qui ont vu des années d’existence détruites et qui elles ne se récupéreront pas. Comme le dit le dicton, les années perdues ne se récupèrent jamais.

Cela montre également les dégâts que causent des technocrates comme lui sur le pays pendant des années. Il faut une décennie pour faire marche arrière.

N’est-ce pas une technique de domestication des peuples que de leur imposer arbitrairement mesures absurdes ?!

Et vous voudriez le mettre à la tête de notre pays ? Alors qu’il a montré toute son incurie durant qu’il était premier ministre.

Quelle blague…

Détournement de fonds publics : l’ex Premier ministre, Édouard Philippe, dans le collimateur de la justice.