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@ Olivier
Vous n’avez pas répondu sur Suez et les réseaux d’eaux.
Pour Railtrack, il est bien évident qu les British Railways étatiques avaient sous-investi de manière chronique dans les infrastructures, comme la SNCF mais depuis plus longtemps. Mais alors pourquoi les avoir achetées, ou bien pourquoi ne pas avoir lancé un programme de mise à niveau ? Les investisseurs ont fui dès qu’ils ont vu les dégâts, et en plus ils se sont plaints et ont exigé d’être remboursés. Qu’est-ce qu’ils espéraient ? 
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