Signaler un abus
Dans tous les cas, que ce soit Alstom ou Bombardier, chacun aurait sous-traité une partie de la fabrication à l’autre car ils ne sont pas spécialisés sur les mêmes « secteurs ».
Le problème de l’ouverture des marchés au Canada est un autre problème, nous sommes en France. L’usine Alstom et Bombardier sont à une dizaine de kilomètres l’une et l’autre, les deux vont avoir du travail et au final le consommateur en sortira gagnant car d’après les conclusions de la commission qui a décidé d’attribuer le contrat à Bombardier, la qualité proposée par Bombardier semblait meilleure.
Articles les plus lus
- « On leur pisse dessus » : le vrai visage de Raphaël Glucksmann
- Dents cassées et main arrachée : des enfants faisant la guerre à la police ! Il faut assumer !
- Rassemblement National : Le Pen va « débrancher » Bardella
- Thanksgiving : quand la survie des colons puritains anglais mena au génocide des Amérindiens
- « Au nom d’Allah, on les tue » : ces paroles que nous ne devrions plus banaliser
- Affaire SOS Donbass, la punition des opposants
- Macron, ne rigole plus !
- Comment la décennie de Macron au pouvoir a fait de la France le maillon faible de l’Europe ?
- Blocus des lycées : une répression brutale et inquiétante
- Menaces allemandes sur la France ?
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération