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Le problème c’est plutot la grande porosité entre l’industrie et l’administration dans des organisme comme le HSE (UK), le MMS (USA), la FAA, etc., les pays anglo saxon vont chercher les compétences ou elles se trouvent et chez eux ce n’est pas à l’ENA. Les allez et retours sont donc fréquent entre organe régulateur et industrie. Ajoutons à cela que le monde du pétrole est petit, il y fort risque de complaisance si ce n’est de connivence.
Quand au triste spectacle devant le sénat gageons qu’ils s’en tenaient strictement au script produit par les avocats de leur compagnies.
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