Signaler un abus
"On peut le constater en faisant la comparaison entre le modèle familial de la Renault Kangoo, dépourvu de pare-chocs (18), et le modèle fourgonnette professionnelle qui, lui, est muni de pare-chocs particulièrement enveloppants et d’aspect robuste (19) ; ".
Avez vous deja vu une voiture d’entreprise apres 1 ou 2ans d’utilisation ?
ca morfle royalement une voiture d’entreprise ... les utilisateur n’en prennent pas soin pour la simple rison il ne payent pas les réparations !
Il y a un reel besoin d’un pars-chocdans le sens pour se type de voiture.
Pour les voiture particulière, le client va surtout chercher le coté esthétique, et le pars-choc c’est souvent moche ...
Au final, peut etre que cette evolution interresse les constructeur au niveau financier mais ce n’est peut etre pas la raison direct.
Articles les plus lus
- L’Ukraine a « besoin de plus d’argent, beaucoup plus » : Zelensky lance un nouvel appel aux Européens
- Jean-Luc Mélenchon, le candidat des patrons
- Le maire de Saint-Denis n’innove pas, il applique la loi !
- La disparition de NAGY : un ami nous a quittés
- Pourquoi faut-il empêcher la candidature Glucksmann ?
- Les crimes du communisme
- Haziza au Canard - Mal laqué
- La Corée du Sud face au réalisme brutal de Donald Trump
- L’Allemagne pourrait bloquer l’adhésion de l’Ukraine à l’UE en raison du projet Nord Stream
- La malédiction des juges de Jeanne d’Arc : quand la mort s’invita au tribunal de Rouen
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération