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ARMINIUS
15 mars 2013 22:32
Les particules les plus fines donc les plus dangereuses ne sont pas filtrées, l’effort des constructeurs est un attrape gogo !
L’Europe de Bruxelles travaille par contre à contrôler, approuver et développer les propositions des moteurs de demain en matière de faisabilité et d’économie d’énergie...beaucoup plus efficace que des subventions dont on connait aussi les inconvénients....
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