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@vraidrapo
La fabrication de l’hydrogène consomme de l’électricité, comme la charge d’une batterie.
Même si on produit cette électricité dans une centrale thermique à charbon, il y a un avantage au point de vue pollution : la voiture à batterie ou à hydrogène ne pollue pas là où on l’utilise. La pollution est concentrée là où on produit l’électricité. Et, en principe, et s’il y a la volonté politique de le faire, il est plus facile de contrôler une pollution ponctuelle qu’une pollution disséminée par des millions de voitures.
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