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vesjem
28 novembre 2023 19:47
@confiture
ces « sabots » de milliers de tonneaux, qui peuvent rouler bord sur bord en cas de gros temps, possèdent 2 systèmes (au moins) pour pallier au roulis ;
des stabilisateurs, sortes d’ailes sous la ligne de flottaison, en mode dynamique ;
des contre-poids de divers types, placés très bas dans le navire, agissent latéralement en mode statique et dynamique
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