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@epicure.
On a jamais froid à moto lorsqu’on est bien protégé (blousons, gants)Mais je préfère être froid dans une morgue que de vivre dans la société du roman « 1984 » de Georges Orwell. -
PS :
Et bien sur si cette pratique est enseigné, elle le sera aussi aux automobiliste comme un paramètre à prendre en compte.Il faut d’ailleurs reconnaitre que la majorité d’entre eux se comportent très bien pour la sécurité de tous. C’est une raison supplémentaire de constater que le test en grandeur réelle depuis toutes ces années est positif.Que les automobilistes en soient ici remerciés. -
@A l’auteur,
Mais qu’est-ce que vous y connaissez vous à l’interfile ? Vous êtes motard ?Moi je le suis et lorsqu’on roule à moto l’interfile dans les embouteillages est une évidence. Il serait absolument impensable de rester dans une file alors qu’il est possible de remonter.Je ne suis pas citoyen suisse et je ne me voit pas agir comme ce lycéen vu un jour coincé dans une file sur sa mobylette alors qu’il avait beaucoup de place pour remonter en toute sécurité.Je ne suis pas en train de dire que cela doit être la jungle dans nos embouteillages et que les motards devraient avoir le droit de faire absolument n’importe quoi.C’est pour cela que l’association de défense des motards (et scooteristes) la FFMC (Fédération Française des Motards en Colère), parmi d’autres propositions propose depuis longtemps de légaliser la circulation interfile.- Parce ce que dans les faits elle est pratiquée depuis plus de 20 ans sans problèmes.- Pour pouvoir l’enseigner.Les propositions de la FFMC et d’autres acteurs sont basée sur son expérience de la circulation en deux-roues et sont pleines de bon sens comparé aux propositions risibles de Chantal Perrichon et consorts.En tant que motard je constate en pratiquant l’interfile que souvent ceux qui la pratique avec excès sont les propriétaires de scooter 125, donc ceux qui à priori n’ont pas eu de formation pour la conduite de deux roue. Quoique depuis un certain temps il existe la formation des 7 heures.Les motards ayant eu une formation beaucoup plus complète se comportent mieux en interfile, mais il est vrai qu’un certain nombre sont dans l’excès.C’est la raison pour laquelle la circulation en interfile doit être autorisée pour être ENSEIGNEE.Il faut être réaliste, il est absolument impossible que les motards arrêtent de pratiquer l’interfile.Moi le premier je vous garanti que cela ne se fera jamais.Ce serait d’ailleurs stupide de l’exiger vu la faible largeur des deux roues. Le deux roue en ville n’est pas un problème c’est une solution.Quant aux informations disant que celle-ci est particulièrement dangereuse venant de nos merdias, il faut prendre ces infos avec des pincettes, la aussi la propagande règne.J’ai souvenir il y a quelques années d’une campagne de presse contre la circulation interfile disant la encore que c’était très dangereux, mais quelqu’un sur un forum avait publié les statistiques officielles de la police ou cette année la elles montraient que le seul motard qui avait été tué sur le périphérique l’avait été car il circulait DANS la file et avait été écrasé lors d’un ralentissement brutal. S’il avait été en interfile à ce moment il serait toujours parmi nous.Donc avant de nous pondre un article sur un sujet dont vous ne connaissez rien, laisser tomber les infos officielles et Chantal Perrichon, allez voir le site de la FFMC (entres autres), passez le permis A et roulez à moto, vous nous reviendrez avec un discours différent.Un motard. -
@Loup rebel
« Ça donne des envies de révolution... »+1 C’est de l’internement abusif. C’est le pire qui puisse arriver.Welcome 1984 et sa police de la pensée ! -
Pour ma part je vais tagger le tableau avec « AE911 » l’imprimer et le mettre dans mon salon.
Tien, c’est bizarre Caroline Fourest n’a pas parler de ce site dans son documentaire.Un oubli sans doute.
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