j’espère que toutes les belles âmes qui prennent la défense de cet « artiste » se sont au moins astreints à endurer son spectacle (sans se le laisser offrir par leur comité d’entreprise)
le soutien affiché, au-delà d’une occasion facile d’opposition à l’autorité, montre simplement la déchéance culturelle en oeuvre, et, pour ma part, j’aurais préféré l’instauration d’un délit d’imbécillité , et au lieu d’interdire les représentations, qu’on dresse contravention aux spectateurs qui se rendent complices de cette horreur.
juste une question pour le fret ferroviaire : comment l’acheminer ? La quasi disparition du fret n’est aucunement un hasard, mais la simple conséquence d’un choix d’investissement dans des lignes nouvelles TGV où le fret n’a pas sa place ( des essais de circulation pendant la période de nuit ont montré qu’ils étaient incompatibles avec la maintenance de l’infrastructure).
le réseau « traditionnel » est proprement saturé, et même si la SNCF a tenté de maintenir du fret en augmentant la vitesse des convois de fret, le différentiel entre les 100 km/h du fret et les performances des corails et des nouvelles automotrices (nécessitées par l’augmentation du trafic voyageurs) a rendu la cohabitation quasi impossible.
Là encore, rien n’est possible sans un nouveau schéma directeur, de lourds investissements (taxes..), et une volonté politique des élus, certes, mais républicainement, des citoyens avant tout. CF canal à grand gabarit : même impasse... pas de vox populi, pas de vox dei
Hollande a été élu pour « renouer avec la croissance »... tout était dit, pas « prospérité », non, « croissance », ce truc qui passe par la surproduction de merdes, et l’augmetation de volume fille de la baisse du taux de profit, la casse sociale et la soumission aux banksters.
Elu pour ça par la nation qui ne sait pas rêver d’autre chose que ça, et qui achète joyeusement ses saloperies sur amazon sans se demander combien d’emplois cela détruit ni quels emplois dégueulasses , mal payés et bien moins nombreux cela crée en échange.