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BAERTJC (---.---.86.28) 7 mars 2007 17:31

Ah quand les politiques se mèlent de tout ! Vous avez raison, les difficultés d’Airbus sont d’abord une erreur congénitale que Monsieur Jean PIERSON, ex PDG d’Airbus ne nie pas. Contrairement à BOEING qui étudie et assemble tout à Seattle en faisant supporter aux sous-traitants les aléas financiers des en-cours de production sur des process à cycle long, en Europe les politiques on essaimé des sites un peut partout, ont fait se ballader les pièces dans toute l’Europe, voire même depuis le Canada et recruter des contrôleurs qui controlent les controleurs jusqu’au mode quadri-céphale : Français,Allemands,Britanniques et espagnols. Tout ce cirque a un coût qui pèse sur le coût complet de production. Il faut certainement sortir de Polytechnique ou de l’ENA pour le comprendre ! A juste titre, Boeing attaque régulièrement Airbus en concurrence déloyale sur les prix de vente. Quant aux difficultés techniques de production (l’avion A380 ni ses frères de la gamme ne sont en cause) elles viennent essentiellement actuellement de ce que les études de cablage pour l’A380 ont été réalisées avec des logiciels développés par Toulouse , logiciels que les Allemands n’ont pas voulu acheter. En conséquence les robots de cablage de Hambourg qui travaillent sur un système d’aide informatique développé par les Allemands ...pédalent dans la choucroute. Une armée de techniciens allemands est donc à pied d’oeuvre à Toulouse pour remédier amnuellement à ce qui donne du fil à retordre et deux ans de retard de livraison de ce bel oiseau. Enfin Monsieur Gallois en est à son second passage dans la maison , il aura d’autant plus de facilité à déméler cette embrouille que quelque part..... avant de rejoindre les rails de la SNCF il était au départ du coup des études de l’A380 !

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