Bilou32

Loïc Liber (non Riber comme l’on relatté certains journalistes qui ne vérifient rien) . Il a été touché dans le dos, je doute qu’il puisse donner un témoignage fiable. En tout cas je lui souhaite de se rétablir, avec beaucoup de chance et de courage...peut-être...
Et puis çà arrange beaucoup de monde que le tueur ait porté un intégral. Morice semble certain de sa culpabilité pour toutes les victimes, moi je suis moins sûr... mais je suis d’un naturel sceptique !

Ces engins me semblent terriblement dangereux... en se calant à 80 ou 125 ils sont sûr de faire du bénèf avec des gars comme moi de la vieille école. On appuie à fond pour doubler... soit 110 à 130 sans forcer, ou 140/150 sur autoroute avec ma vieille BMW de 24 ans d’âge.

Il est évident qu’en cas d’accident, la vitesse est un facteur aggravant, surtout en agglomération, ou il est très difficile de prendre en compte tous les paramètres de la circulation. Par contre rouler à 120 sur une nationale déserte ou 180 sur autoroute fluide n’est absolument pas facteur d’accident. (l’assoupissement étant la première cause sur autoroute).
Le problème de la vitesse est son adaptation à la situation. Les distances de sécurité me semblent beaucoup plus importantes à respecter, biet ne sont jamais contrôlées.
L’alcool reste la première cause, et là aussi quasiment aucun contrôle !!! çà coûte trop cher, ou plutôt çà ne rapporte rien, puisque cela demande des moyens humains. A ce sujet, le coup de l’alcotest est encore une preuve de la pression des lobbies sur nos chers politiques !
Je file lire vos articles sur Atos...

Sans moi non plus... Pourtant, le « progrès » m’intéressait beaucoup à une époque. J’ai eu un ZX 81 ! Que j’ai toujours d’ailleurs ; une relique ! Mais là, on va trop loin...

En tout cas, l’avenir des objets nomades n’est pas chez moi... Quand on a besoin de ses mains et des ses yeux pour travailler, tout le reste est encombrant. Ces gadgets ne sont finalement réservés qu’aux glandeurs !