Bobby

conférence... David ...

Bonjour,

Un des meilleurs documents que j’ai trouvé sur la question est le reportage vidéo d’une conérence de Davi Ray Griffin sous le titre "Zeitgeist" version remasterisée.

Pour moi, il remet pas mal de choses à leur place !

Bien cordialement

Bonsoir,

Ce n’est pas tant la baisse du pouvoir d’achat de l’ouvrier qu’il faut redouter, c’est celle des "classes moyennes" qui va donner des mécontants... ceci additionné d’un marasme économique prévisible (c’est le cas !), l’analogie se rapproche d’autant de 1936 !

Il reste encore de la marge, mais jusqu’à quand ?

bien cordialement

Bonjour,

La gestion des transports en commun est bien plus complexe qu’il pourrait y paraître.

Sans être du tout spécialiste en la matière, je voudrais apporter quelques éléments.

Il m’apparaît clair que le transport individuel coûte très cher ! mais qu’il fait vivre une partie non négligeable de la population et pas seulement dans le secteur de l’automobile.

Le coût des transports en commun est important, certes, mais il a l’avantage de réaliser une économie substancielle en rapport prix/n. de citoyen/km.

Des expériences sont en cours dans certaines villes où ces transports en commun sont gratuits ! et les municipalités qui les gèrent, n’ont pas plus de problèmes financiers que les autres.

Maintenant, vouloir étendre au niveau national ces expériences locales probantes, risque de mettre en mouvement d’autres leviers et d’avoir une répercussion nettement plus importante sur la consommation pétrolière... surtout s’il est fait appel à d’autres types de combustibles, je pense à l’hydrogène par exemple. (des bus existent déjà).

Poser la question dans ces termes, est clairement un choix de société. Peut-on assurer la gratuité des transports en communs, réduire d’autant la notte énergétique, sans mettre à mal les puissantes compagnies pétrolières aux bras si tentaculaires ?

Mieux, ces compagnies ont-elles la possibilité de contrôler le marché des transports et des véhicules "verts" avant que s’essouffle la manne céleste des produits sur lesquels ils ont actuellement la main mise ?

Là, nous posons peut être les vraies questions de la chèreté des services qui pourraient fort bien être moins onéreux... de beaucoup !

...Si je me souviens bien, en Belgique, par on ne sait quelle opération hautement technologique, où d’obéissance civique, le nuage de "Tchernobyl" semblait docilement avoir suivit la frontière "linguistique" : au Nord, les vaches flamandes étaient interdites de sortie des étables, au Sud, les vaches wallones ne subissaient aucune espèce d’interdiction !

Ouf ! j’avais bien de la chance d’habiter du côté ou l’herbe ne pouvait pas être contaminée !

Je crois même que le gouvernement belge de l’époque avait cru bon d’annoncer... "qu’il était probable que les effets du passage du nuage produiraient... 1 mort !"

Mon Dieu que j’avais de la chance ! être entouré, choyé, protégé par de telles instances dont la pertinence et la compétance m’émeuvent encore aujourd’hui !

J’imagine sans peine les tortures à l’époque du pauvre peuple Bruxellois, qui ne pouvait pas savoir, à quel sein se vouer, dans sa grande majorité francophone, avec des communes à "facilités" (flamandes) Il avait de quoi se prendre la tête sur l’autorité qui commandait ce fameux "nuage" !

Enfin, tout est rentré dans l’ordre, et les messages de la radio française m’ont en fait bien rassuré : avant le passage : "il n’y a aucun danger !", pendant le passage : "Nous avons la situation en main", et après le passage : "Il n’y a plus aucun danger !".....

Le burlesque ne tuant point, ce n’était pas de ce côté qu’il fallait craindre quelque chose !

bien cordialement