"Nombre d’individus utilisent
l’argent qu’ils n’ont pas ; pour l’achat de biens dont ils n’ont pas
besoin, pour impressionner des gens qu’ils n’aiment pas" - WALTER SLEZAK
La lecture n’est plus à la mode, dites vous.... Rien de plus faux. Les gens n’ont jamais autant écrit et donc lu. Deux jeunes maintenant ne discutent plus, ils « chattent » au téléphone, et dans le métro, vous pouvez les voir ne faire que ça. Et ça échange, se répond. Bref, ils ne font qu’écrire et lire. Alors, certes, ce n’est pas du Balzac.
Et au boulot, c’est pire... vous vous absentez une semaine, vous avez 500 mails à lire pour tenter de comprendre ce qui s’est passé dans votre service en votre absence. Et dans nos sociétés modernes, il faut tracer par écrit tout ce que l’on fait pour justifier votre boulot.
Quand j’ai commencé à bosser, tout se faisait à l’oral. Machin du service contentieux voulait savoir pourquoi Bidule était interdit d’accès à tel service bancaire, vous alliez voir dans un fichier et vous lui filiez la réponse par oral. Maintenant, il faut tout tracer par écrit et vous ne parlez plus à Machin. Tout se fait par écrit encore une fois.
Et donc quelqu’un qui ne maitrise pas bien l’orthographe et la grammaire est de nos jours très très handicapés. Ou alors il passe pour un vrai bouffon quand vous recevez de sa part un mail truffé de fautes.
Je trouve que cette polémique optique est franchement ridicule. Macron a promis de rembourser à 100% lunettes et soins dentaires... là, la droite va fatalement dire que ça va couter un bras pour la secu et que les gens vont profiter du système comme tout Spartacus d’opérette qui se respecte. La ministre, maladroitement, ne fait que dire que l’état ne va pas payer des lunettes de luxe à tout le monde coupant court aux polémiques inévitables des libéraux.
@Spartacus Vous êtes toujours un imbécile Spartacus, vous voulez jouer les experts économiques alors que vous êtes une bille. Le train n’est pas un secteur économique « normal » puisqu’il faut tout un réseau pour faire rouler un train, et aucune entreprise privée n’a jamais pu financer un système ferroviaire sans volonté politique, subventions etc.... Vous ajoutez les problématiques que pour construire un réseau ferroviaire, il faut exproprier des gens donc ça ne peut pas se faire sur un claquement de doigt.
Le train fait parti des secteurs non concurrentiels, vous ne pouvez pas faire 2 réseaux ferrés, tout comme vous n’allez pas mettre deux autoroutes en concurrence en parallèle. Du coup, la boite qui obtient la gestion du réseau, est en situation de monopole et de rente. C’est le cas de nos autoroutes où votre expert Savas m’expliquera quel a été le gain pour l’automobiliste français ?