devphil30

Je suis d’accord avec vous , je roule tous les jours et par tous les temps.

Lorsqu’il pleut , c’est non seulement,t galère en moto mais enpl us avec la buée les automobilistes ne font attention à rien , la circulation est pénible et les comportements nerveux des voiture s’accentuent avec des distances de freinage en mot moindre.

Il ne faut pas généralisé les comportements de quelques uns qui n’ont rien compris à la moto et sorte uniquement quand il fait beau pour faire rugir leur moto.

Philippe 

D’accord avec toi .

La route est dangereuse mais lobotomiser , culpabiliser , contrôler les conducteurs est bien plus intéressant en terme de rentrées financières que d’éduquer à la conduite.

Venez passer le permis moto , 2 permis en fonction de la puissance de la moto , limitation de la puissance pour les jeunes conducteurs , ce sont des mesures de sécurité.
Lâché un jeune de 18 ans au volant d’une voiture après 20 heures de conduite n’est aps raisonnable d’autant qu’il peut prendre n’importe quel véhicule.

Il faut généraliser la conduite accompagnée , généralisé le secourisme durant le permis de conduite , faire des stages dans les centres hospitaliers pour voir les dégâts d’un accident.
Faire découvrir aux automobilistes les particularités de la moto et les dangers pour les motards d’un changement de file , de l’infrastructure.
Les associations de motards militent pour faire remonter les points noirs du réseau routier , ces associations prennent en charge à moto des élus pour leur faire découvrir le plaisir de la moto mais aussi les dangers de la route avec les pots de fleurs en ville , les chicanes , les poteaux en bois pour empêcher de se garer

Impliquer , expliquer , montrer mais pas culpabiliser.

On sait très bien qu’un jeune à le sang chaud au volant , c’est hormonal alors revoyons et enrichissons l’épreuve du permis , rendons cette épreuve vraiment éducative.

Philippe

Les motards sont nettement plus prudents et attentifs que les automobilistes pour la simple raison qu’ils n’ont pas une caisse qui les protège et les aseptisent de leur environnement.

Combien de voiture qui changent de file sans clignotant, combien de voiture qui mettent le clignotant à droite en rentrant dans le rond point pour sortir deux sortie plus loin , c’est vrai que c’est compliqué de tourner et changer la direction de son cligno.....

90 Km/h sur une longue nationale est déjà totalement soporifique , si tu veux devenir un bon gentil mouton continue à accepter la baisse des vitesses puis la pose d’une boite noire dans ta voiture , puis cède le volant à ta voiture automatique.
Les voitures sont de plus en plus sûr et l’on continue à baisser les vitesses , ce qu’il se passent c’est un jeu de freinage et accélération entre les radars bien placé en bas d’une descente juste avant une montée , super tu freines juste avant d’accélérer pour remonter une cote.
Ou le radar bien planqué derrière une haie dans une grande ligne droite.
Continue d’accepter ces mesures restrictives de liberté et bientôt tu pourras juste monter dans ta voiture et te souvenir quand tu pouvais passer la troisième.
On parle de la généralisation du 30 en ville pour les économies , fantastique un bon sur régime de seconde...

Demande toi pourquoi on baisse de 90 à 80 sur les nationales ?

Dis merci aux lobbying de Bruxelles ( Dekra et cie ) qui te font aller cracher aux bassinets du contrôle technique tous les 2 ans avec TVA à 19,6 , c’est le luxe de la sécurité.
En moto , pas besoin de contrôle technique car si tes amortisseurs , tes pneus , tes freins sont KO ,au premier virage tu pars dans le décor.

Bien sûr que les radars sont une bonne chose pour la sécurité mais qu’ils restent dans le domaine de la sécurité et qu’ils ne servent pas à compléter le budget de l’état ....

Les radars de devaient pas servir à améliorer les points noirs  ?????

Philippe

Il faut croire à la nature humaine même si elle est dévié de son mode de pensée cohérent par des médias en collusion avec les grands de ce monde.

Profite de des acquis sociaux dont tu bénéficies par le courage et l’engagement de résistants qui ont œuvré pour la liberté de la France et son bien être ensuite par le CNR.