Doume65

Si tu trouves qu’un CD a un son moins bon qu’une K7, inutile de discourir avec toi.
Et c’est un mec qui, aux derniers temps de K7 enregistrait sur des Sony UX pro avec une platine DBX qui te le dis (pas vraiment ce qu’on appelle des K7 de merde sur un magneto de merde), chose qui n’existait pas il y a 40-50 ans (c’est de ça que je parlais). Ton post n’est là que pour démontrer ta fatuité.

Putaing ! 12 votes négatifs pour 1 positif, dans une société laïque pour ma blagounette !

Et on a peur des pays musulmans !

On est trompé sur la marchandise : l’étiquette annonce une étude sur la jeunesse, or nous avons une étude des USA.

Isga, tu devrais prendre des vacances et en profiter pour suivre un stage de méditation transcendantale. Je te jure que ça te ferais du bien. Tu reviendrais moins crispé, plus sociable.

Tu vois dans l’Europe un endroit du monde où l’on traite les immigrés de salops. Pourquoi pas. Mais alors pourquoi les barbelés et les snipeurs US à la frontière mexicaine ne t’émeuvent-ils pas ?

Isga, tes propos inquisitoires accusent avec rage tout au long de tes interventions, mais ils sont toujours inutiles et pénible à lire. Pour la simple raison que tu ne proposes rien. Ta posture misanthrope est stérile. On a bien compris que tu hais la société entière, mais on ne comprend toujours pas ce que tu veux. Le sais-tu toi-même ?

Les voiture sont un domaine un peu particulier.
Il est important pour un constructeur d’avoir une bonne réputation.
Mais il est important aussi d’innover et de proposer de produits dans le vent.
Un constructeur automobile n’a pas besoin de fabriquer volontairement de l’obsolescence programmée, les problèmes arrivent d’eux-mêmes. de plus, la fiabilité de la voiture dépend largement autant des équipementiers que de lui-même. Donc, la voiture, c’est un peu aléatoire, quel que soit le constructeur (même s’il y en a de plus fiables dans l’ensemble que d’autre). Les constructeurs corrigent au fur et à mesure les défauts. Ce qui fait qu’une voiture en fin de vie commerciale est bien plus fiable que celle qui la remplace et démarre donc sa carrière.

Prenons un cas bien français et connu de tous : le moteur 1.5 DCI de chez Renault.
Les premiers moteurs avaient une faiblesse au niveau des coussinets de bielle, si je ne dis pas de bêtise. Renault a ruiné sa réputation (les moteurs cassaient) et a finalement corrigé son moteur, qui est devenu si fiable qu’il le vend à... Mercedes.