E-fred

Reopen Mariott

In a never say die spirit, Sadruddin Hashwani, owner of the hotel that was reduced to a burnt shell after Saturday’s suicide bombing that killed 53 people, has promised that the Marriott would be ready in less than four months.

"We’ll try our level best to open the hotel on the first day of the new year," Hashwani said.

The work has already begun on Tuesday, with more than 100 labourers clearing the debris inside the complex. There were trolleys, lifters, pulling machines and human power toiling to rebuild the hotel virtually from scratch. Though the building smouldered for two days, the structure has been declared safe and sound by experts.

 

j’ai encore appris quelque chose.

j’avais cherché des liens avec la fabrication du nitrate d’ammonuim etc...mais je ne m’étais posé la question de la forte chaleur dégagée , ni de la coloration noire.

Autre doc de bombe thermobarique : http://bouillondecultures.blogspot.com/2007/09/la-russie-test-une-nouvelle-bombe.html

autre doc en pdf : http://www.cdef.terre.defense.gouv.fr/publications/doctrine/doctrine09/fr/d octrine/art03.pdf


J’aimerais faire remarquer que vos deux posts sur mon article ont été suprimé, je n’avais pas eût le temps de répondre.

 

Où sont passées les deux posts de Morice ???

à Nobody

Les chars ont déjà été "fourgués" lors du défilé du 14 juillet.

Plus compliquée fut l’affaire des chars Leclerc. Merveille de technologie que ces blindés lourds. Le monde entier nous les envie, mais, hormis l’armée française, personne n’en veut. Personne, non, les émirs ont été preneurs. Et ils n’y sont pas allés avec le dos de la cuillère, ils nous en ont pris 436, plus que n’en possède notre armée, alors que, pour se mettre à l’abri des coups d’Etat, leurs troupes sont rachitiques. Qui se servira de ces chars, à quoi serviront-ils ? Mystère. En réalité, les émirs ont simplement voulu nous faire une fleur. Ils savaient notre industrie d’armement dans le besoin : du fond du coeur, ils se sont encore fendus d’un beau chèque, 3,5 milliards d’euros. Mazette, pour une fleur c’est une fleur ! Sauf que la route des blindés était semée d’embûches. D’abord, nous avions calculé les prix au plus juste pour arracher la commande. Plus tard, des mises à niveau techniques nous ont coûté les yeux de la tête. Pour la faire courte, l’opération qui s’annonçait juteuse nous a coûté 1 milliard et demi. En traitant avec les émirs, tout le monde se les fait en or, sauf nous, ça vous étonne ?

Un doc très instructif (au moins autant que S.D.).
http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?action=printpage ;topic=11065.0 


Mais où sont les Caesar ?

Pourtant, les jeux ne sont pas faits : le réalisme des groupes de Défense français pourrait finir par jouer. EADS et Thales sont bien conscients que dans les autres pays du monde occidental, l’armement terrestre est devenu un secteur stratégique. Ce n’est pas encore le cas en France, en raison du poids historique de nos champions nationaux dans le domaine aéronautique, mais la réalité des engagements sur le terrain (les opérations extérieures en Afghanistan et au Liban) ne manquera pas de provoquer, à terme, un sursaut. Dès lors, EADS, déjà propriétaire de Patria (Finlande), ou Thales (qui a créé une Business Group Land & Joint pilotée par Bruno Rambaud) pourraient mener une action défensive pour empêcher General Dynamics ou BAE de mettre la main sur Nexter.

Néanmoins, l’offensive des groupes américains et anglais met en danger l’autonomie des industries de l’armement européen, encore en ordre dispersé, qui manque de concentration. Quelques dix producteurs opèrent en Europe, contre deux aux Etats-Unis. Une dispersion qui pourrait coûter chez aux industriels européens qui aujourd’hui, doivent se concentrer.

http://www.ttu.fr/francais/Analyses/armementterrestr.html