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E-fred

E-fred

Né en Alsace en 1967. Deux enfants.
L'information est quelques chose de très importante mais il faut apprendre à la transmettre .
Plutôt que de faire garder la Liberté par des prestataires de services, défendez la !
Je parle avec tout le monde, c'est ce qui m'instruit.

Tableau de bord

  • Premier article le 13/03/2008
  • Modérateur depuis le 21/04/2008
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Ses articles classés par : ordre chronologique













Derniers commentaires



  • E-fred E-fred 30 juillet 2008 22:31

    Bonjour Bodhidarma !

    Merci pour la piste à suivre.

    Et passez de bonnes vacances !



  • E-fred E-fred 30 juillet 2008 21:13

    à Orange

    Merci pour ce rappel de sécurité, mais manifestement, tout le monde n’a pas la même aptitude que vous.
    Donc, le passage à niveau serait aussi, d’après vos précisions, une affaire d’acuité visuelle, de champ de perception, de capacité d’analyse dans le temps et l’espace...bref, l’accident y serait vu comme une sélection naturelle...



  • E-fred E-fred 30 juillet 2008 20:45

    à ephémine

    "j’aimerai savoir si vous avez d’autre sinfos ou d’autres pistes a me communiquer ca m’aiderait beaucoup"

    Tout ce que je trouve est sur internet. Mots clé : accident passage à niveau

    A vous de continuer à chercher sur ce que vous voulez cibler...

    Pour ce que vous dites : "ce qui me rend malad c’est qu’a chaque fois on accuse les victimes mais a aucun moment la SNCF ni RFF ".

    Hubert Haenel en sait sûrement quelque chose...http://www.ump-senat.fr/Hubert-Haenel-est-charge-d-une.html?debut_arts=10



  • E-fred E-fred 30 juillet 2008 19:42

    à geko

    Salut geko, ça faisait longtemps ! Content d’avoir de tes nouvelles !
    Bonne question, je vais voir chez un de nos "27" voisins...(mais on dit qu’il y a du déménagent dans l’air)...Je vais voir à Bruxelles s’il n’y a pas un petit lobby qui a un truc américain à vendre...comme tout le matériel et équipement que nous avons dans les fourgons-pompes tonnes et véhicules secours routiers ches les pompiers...à croire qu’en France, on ne fabrique plus rien, où toujours en retard par rapport au normes...



  • E-fred E-fred 30 juillet 2008 19:28

    à bodhidharma

    Je ne pense pas que Morice troll.
    Au contraire. Morice fait remarquer que les gens n’ont AUCUNE information...et souligne le fait que N.S. ne fait que subjuger, mais que l’efficacité sur le terrain pour les citoyens français est nulle, archi nulle.
    "Ca nous a bien touchés que Sarkozy soit là, il a demandé à nous revoir la semaine prochaine, il pense que pour lui c’est une tristesse de voir des enfants dans un cercueil et que ça ne devrait pas arriver". 
    Faudrait arrêter de penser et commencer à agir...
    Mais c’est vrai que notre couple souverain est en vacances et que la communication est à la hauteur de l’évenement...avec pot de départ et tout le tremblent...
    http://www.ladepeche.fr/article/2008/07/29/466357-Nicolas-Sarkozy-et-Carla-Bruni-partent-en-vacances-dans-le-Var.html
    http://www.purepeople.com/12441-Nicolas-et-Carla-Sarkozy-vive-les-vacances-.html 
    http://tf1.lci.fr/infos/france/politique/0,,3918321,00-sarkozy-passeront-leurs-vacances-dans-sud-.html
    http://www.20minutes.fr/article/243099/People-Nicolas-et-Carla-sont-arrives-dans-leur-residence-de-vacances-au-Cap-Negre.php
    http://www.paperblog.fr/897547/le-nouveau-voilier-de-nicolas-et-carla-sarkozy/


    à pardon, une mesure e sécurité vient d’être annoncée...heu pardon, une mesure de répression...

    mercredi 30 juillet 2008

    Passages à niveau : 34 seront fermés en 2010


    Dominique Bussereau, le secrétaire d’État aux Transports, prévoit aussi une série de mesures pour renforcer la sécurité des automobilistes. Il promet plus de répression.

    http://www.ouestfrance-auto.com/actu_passages-a-niveau---34-seront-fermes-en-2010_1843.htm 


    Première mesure annoncée par Dominique Bussereau : la fermeture de 34 passages à niveau, d’ici à 2010. « La liste va être constituée très rapidement, en fonction de la dangerosité des sites et de la facilité avec laquelle certains pourront être supprimés », a-t-on affirmé à Réseau ferré de France.
    Heu Dom...la liste, pas la peine de la faire, elle existe déjà. Cliquez sur le lien les 400 points noirs, ce sera déjà ça d’économisé...

    Plus généralement, Dominique Bussereau s’en prend aux automobilistes, responsables, selon lui, des accidents « dans 98 % des cas ». Ils seront les premiers visés par une série de mesures que compte mettre en oeuvre le gouvernement. Dominique Bussereau promet plus de prévention, mais aussi plus de répression.
    A, là, faut reconnaître que c’est un gouvernement d’action...quoique..."différentes pistes devraient être explorées" ça y est, on repart dans le bizzare, dans l’inconnu, dans le vague...explorer des pistes...genre Paul Emile Victor...l’aventure c’est l’aventure...20 000 lieues sous les mers...
    Mais qu’elle bande de baltringues !!!!!!!!!!!!!
    Les infos sont dans les articles et sur les liens !!!!
    Pas la peine de chercher midi à quatorze heures !!!!


    Petit rappel de barême :
    "Un rappel : franchir un passage à niveau, alors que le feu rouge clignote et que les barrières s’abaissent, est puni par une contravention de 135 euros. Le conducteur peut aussi encourir une suspension de permis d’une durée de trois ans ou plus, ainsi que la perte de quatre points sur son permis."

    Moi, j’ai une super solution !!! On met un gendarme et un radar à chaque passage à niveau !!!
    Le bilan financier des 257 radars automatiques par un blogueur :
    les radars automatique ont rapporté 87 millions d’¤ en 2004 (pour 1,3 millions de contraventions et 257 appareils), alors que leur prix d’achat coût de maintenance compris, s’élève à 91,2 millions d’¤.

    Comme j’aime faire des calculs tout bêtes, et sachant qu’un radar automatique revient à 100.000 ¤ pièce posé, voici quelques réalités :


    - 1°) un radar automatique revient à 354.863,81 ¤ par an


    - 2°) la maintenance annuelle d’un radar automatique revient à 254.863,81 ¤


    - 3°) 2000 vies ont tout de même été sauvées (ça c’est un petit point positif qui, en restant dans les calculs bêtes, place tout de même la vie sauvée à 45600 ¤ par an)

    Maintenant, encore un petit calcul tout bête : 254.863,81 ¤ de maintenace par an, c’est 21.238,65 ¤ par mois. Sachant qu’un gendarme revient à 2.500 ¤ par mois à l’état (charges comprises), qu’il en faut au moins 2 par "opération", et que pour un service 24/7, il faut prévoir 4 équipes qui tournent, ce qui fait 8 gendarmes pour remplacer un radar automatique (24/7). Or 2.500 x 8 = 20.000 ¤.

    257 radars prennent donc la place de presque 2.200 gendarmes, alors que des gendarmes seraient non seulement mobiles, mais cela ferait des chômeurs en moins, de sucroît bien payés !
    http://linuxfr.org/ Cooker/17069.html

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