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@Bibou
Je préfère un centre vile, avec des voitures, des motos, des vélos des piétons, des enfants, des cris, des rires, le tout dans un grand désordre. C’est plus gai.La vie quoi. -
@gemini
C’est bien vous qui avez parlé d’une loi concernant les paysans et les graines qu’ils ont le droit d’utiliser qu’il faudrait ne pas respecter ? Et vous avez bien raison.Moi je respecte le code de la route, mais pas les règles stupides promu par la Perrichon et d’autres champion du monde...On peut d’ailleurs trouver pas mal de contradictions entres le code de la route et la « sécurité routière » depuis qu’ils sont hystériques sur la vitesse..Par exemple le code dit qu’un conducteur à le droit de choisir de ne pas s’arrèter à l’orange s’il estime ne pas pouvoir le faire en toute sécurité. Allez donc expliquer cela si vous êtes flashé à un radar de feu.Le code dit aussi que le doublement doit se faire le plus rapidement possible car c’est une manoeuvre dangereuse...Je suis motard et je souhaite rester vivant et sur mes deux roues. La conduite dynamique est donc pour moi une obligation.Et puis franchement pour rouler comme les moutons il me faudrait un tube de valium tous les matins. Cela qui rendrait ma conduite plutôt aléatoires. -
@Joyeusetés « Parce’ que cela n’arrive pas qu’aux autres. »
Vous préchez un convaincu. C’est pourquoi j’évite de bêler avec les autres moutons et que je pratique la conduite dynamique.La conduite dynamique c’est ce que l’on m’a appris à l’auto école à une époque ou la propagande n’était pas encore de mise.C’est adapter sa conduite et sa vitesse en fonction des paramètres du moment (véhicule conduit, traffic, lieu, etc, etc), le tout en faisant attention que la différence de vitesse ne soit pas trop élevée entre son véhicule et celui des autres. -
@joyeusetés : « Peu savent répondre combien de temps nous gagnons »
Vous n’y êtes pas. La plupart des gens pratiquant la conduite dynamique ne cherche pas à gagner du temps. C’est juste que les vitesses sont trop basses et ne peuvent pas être respectées.C’est au conducteur de juger à quelles vitesse il peut rouler.Conduire comme un mouton en surveillant son compteur n’est certainement pas le meilleur moyen de limiter le risque d’accident.La baisse de la mortalité n’a rien à voir avec les radars et les limitations. -
@gemini : « et il n’est pas acceptable que l’on puisse se permettre de dire « je suis pas d’accord, donc je respecte pas cette loi ». Sinon, qu’est-ce qui empêcherait une autre personne de dire la même chose à l’égard d’une autre loi ? »
Rien. Donc à charge pour le legislateur de produire des lois respectables.Vous faites la démonstartion vous même qu’il est des lois auquelles il faut désobeir.Et je suis tout à fait d’accord avec vous : Au diable Monsanto ! Mais c’est un autre débat.La seule bonne façon de conduire c’est de former les gens à appréhender les dangers de la route, en la regardant, la route. La seule bonne conduite est la conduite dynamique qui prend en compte les conditions multiples de circulation en faisant attention que l’écart entre les vitesses des véhicules ne soit pas trop élevée.Si les vitesses redevenait libre, je vous fiche mon billet que l’on verrai pas ou vraiment très peu de gens faire n’importe quoi. Au contraire les conducteurs se sentirait plus impliqué car on cesserait de les prendre pour des crétins.Quelqu’un ici même cite l’exemple d’un pays ou cette expérience à été réalisé. Les gens ont continué à conduire raisonnablement.Mais nos « élites » préfèrent nous déresponsabilisés.Résultat : la plupart des accidents ou un motard se retrouve par terre est du à un automobiliste n’ayant pas appliqué la base de la conduite (rétros, ne regarde pas, etc). On roule tout phares allumés (bonne chose), mais les gens somnole tout anesthésier qu’ils sont par leur vitesses d’escargots.En ce qui me concerne, je fait attention aux autres et je gère ma conduite et mes points sans m’occuper des conneries que nous pond notre « sécurité routière ».
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