Olivier Rimmel

Presque 25 ans d'expérience managériale, dirigeant de société depuis l'âge de 18 ans. Etudes scientifiques mêlées à l'école de la vie. MBA à Colombia University New York.
Présence et expériences fortes en Europe, aux USA en Asie et surtout au Moyen-Orient.

Innovation et Technologies. Spécialiste en Business Development, Business Management et Stratégies de Développement dans tous les domaines technologiques. Senior Consultant. Fin connaisseur du monde arabo-musulman et de la transversalité Occident vs Moyen-Orient. Mes mots clés, "vision", "anticipation", "créativité", "réalisme", "objectivité", "pragmatisme".

Analyses prospectives et anticipation dans les domaines stratégiques politiques, économiques, sociologiques, scientifiques, sécuritaires, et technologiques.

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Premier article le 20/03/2006
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Je me souviens encore de ce cadre chinois, qui travaillait dans une entreprise très en forme, et qui me disait début octobre 2011 à Beijing, sur un ton bien affirmé, "Les chinois méritent de vivre comme les européens, la roue tourne, vous avez assez profité de la (...)

2285 visites 12 oct. 2011 | 32 réactions | Olivier Rimmel + Partager

Banques contre États, la guerre économique nous rattrape dans l’économie réelle !

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Derniers commentaires

MH370, vers une disparition non conventionnelle ?

Olivier Rimmel 23 avril 2014 13:08

à l’heure actuelle et compte tenu de ce que nous savons, l’intrigue MH370 permet en effet un « dénouement totalement ouvert »...

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MH370, vers une disparition non conventionnelle ?

Olivier Rimmel 23 avril 2014 13:06

il n’existe aucune information corroborée permettant d’impliquer ces gens dans quoi que ce soit, les enquêtes sur les passagers sont à priori toutes encore ouvertes, aucune piste n’est fermée, j’ose espérer que des moyens sont mis en oeuvre en Malaisie pour investiguer toutes latitudes.

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MH370, vers une disparition non conventionnelle ?

Olivier Rimmel 23 avril 2014 00:57

Les plus primaires des radars primaires (civils) ont une portée technique de 200 Nautical Miles (ce qui fait grosso modo 350 à 400km), non pas limitée à leur puissance, mais à la problématique de ce qu’on appelle « l’horizon radar » lié à la « rondeur terrestre »...

C’est une autre histoire concernant les radars primaires militaires, leur portée est bien sûr classifiée (non connue du grand public), mais pour vous donner une idée de ce qui se pratique, le radar militaire JORN (Jindalee Operational Radar Network) situé à l’ouest de l’Australie (là où ça nous intéresse par chance) a une portée —officielle— de 3000km (et donc très probablement le double en réalité), vous aurez donc compris où je veux en venir...

http://www.smh.com.au/world/missing-malaysia-airlines-plane-plea-to-us-to-release-pine-gap-data-20140319-hvkf2.html

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MH370, vers une disparition non conventionnelle ?

Olivier Rimmel 23 avril 2014 00:36

Je pourrais comprendre que ça le soit pour vous, surtout en relevant vos remarquables interventions dans ce débat, mais les choses ne sont tout de même pas binaires à ce point...

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MH370, vers une disparition non conventionnelle ?

Olivier Rimmel 23 avril 2014 00:29

Je suis comme vous, j’espère que l’on retrouve ce qu’il reste de l’avion, et qu’on puisse documenter l’incident éventuel qui est à l’origine éventuelle des conséquences éventuelles pour encore davantage sécuriser le transport aérien.

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