ozopingu

Même si je n’ai aucune sympathie pour Kadhafi, je partage tout à fait votre analyse.

Le parallèle avec l’Iraq et Sadam (qui a aussi amené son pays à un étonnat degré de développement) est saisissant et l’histoire du dinar-or que vous relatez me fait penser à la remise en question qu’a fait Sadam de la vente du pétrol qui se monnaie exclusivement en US dollars. Selon John Perkins dans Les_Confessions_d’un_assassin_financier c’est l’argument principal de l’intervention US en Ia guerre en Irak.

Tout à fait d’accord, et merci à Imhotep pour cet autre éclairage.

Juste une question qui me vient à l’esprit : un argument de la défense faisait état d’une vidéo montrant la victime sortant de la suite pour faire la chambre d’à-côté, puis revenir ensuite et crier.

Est-ce également une version bricolée par Brafman ?

J’ai toujours été convaincu que la voiture électrique n’était qu’un bluff commercial pour assurer à l’industrie automobile un renouvellement du parc générateur de très sérieux profits.

Ecologiquement, c’est nul, en particulier dans votre beau pays où l’on produit tant d’énergie d’origine nucléaire. Il s’agit simplement balayer sous le tapis, de laisser régler l’ardoise par ’nos enfants’ en espérant bien qu’ils trouveront un jour une solution. Idem pour les batteries. Mais...

Il y a tout de même UN argument en faveur du moteur électrique que vous ne mentionnez pas : le rendement.

Depuis plus de 100 ans, les efforts sont orientés sur le moteur à explosion et les meilleurs véhicules de série n’arrivent pas à un rendement meilleur que 30% (le rendement d’un bon moteur diesel de 45% -35% pour l’essence- est plombé par la boîte à vitesse et les divers frottement mécaniques qui vont avec). 

Le rendement d’un moteur électrique avoisine les 95% et la mécanique derrière peut être nettement simplifiée. Certains modèles de série récupèrent également l’énergie de freinage, ce qui n’est pas du tout négligeable apparemment.

Le potentiel d’amélioration du rendement des véhicules à moteur à explosion me paraît très très faible (>100 ans « d’efforts » des constructeurs) alors que beaucoup reste à faire dans les véhicules électriques.

Reste toujours que rien ne pollue moins que de ne pas se déplacer, le vélo, c’est pas mal et les vacances dans les environs, c’est chouette aussi parfois...

Waw, ça fout le tournis !

Un truc surprenant (pour le pauvre étranger que je suis), en 94, c’est bien Mitterand qui était président, non ? Il aurait couvert Balladur dans ces rétrocommissions sans prendre un petit pourcentage ?

drôle d’unanimité 

« (...) A l’exception de l’allègement des droits de succession qui fait l’unanimité (60% d’avis favorables), (...) »