Zelote

Francophone d’Israel, je m’intéresse à la situation de mon pays et d’une façon plus générale à ce qui ce passe au Moyen Orient.
Etudes universitaires de Droit et d’Histoire.

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Derniers commentaires

Le coup du cargo

Zelote 7 novembre 2009 12:19

Leïla,

Je remarque que nous échangeons, donc serait ce faux de pensez que vous ne me considériez plus comme un Troll ?

Ensuite, je serai très heureux de savoir que vous n’êtes pas ennemi des juifs. Mais lesquels ? Ceux qui pensent comme vous parce qu’il faut que vous sachiez qu’ils représentent une toute petite minorité ( Neturei Karta, Finkelstein, Sand ...)

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Le coup du cargo

Zelote 7 novembre 2009 12:12

Bonjour Cosmic,

Cela n’ a pas été trop compliqué de démonter cette mystification car j’ai quelques connaissances sur le sujet, mon problème a été de trouver des liens en français suffisamment crédibles. La technique de Morice est simple : amalgamer un monceaux d’informations parfois réelles qui n’ont pas toujours de rapport avec le sujet au milieu d’hypothèses pour le coup complètement absurdes. L’ensemble donne un aspect recherché mais quand on creuse un petit peu... c’est du Canada Dry ! Un peu comme toutes les thèses conspirationnistes : on part d’un postulat et on recherche ce qui peut le nourrir.

Enfin, si cela lui donne l’impression d’être un grand savant, pourquoi pas : chacun trouve son plaisir où il veut !

Salutations

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Le coup du cargo

Zelote 7 novembre 2009 11:57

Une autre petite mystification de l’auteur.

Selon la carte des lignes maritimes fournie par la société Borchard Ltd, l’auteur laisse supposer que le Franco poursuivait la ligne suivante : Barcelone, Marseille, Gêne, Limassol, Haïfa, Ashdod, Alexandrie, Barcelone. Or cette ligne est une ligne régulière, un peu comme une d’autobus qui emprunte toujours le même parcours avec les mêmes arrêts.

Or le gouvernement égyptien a affirmé que le Francop ne contenait que des produits alimentaires avant de prendre la direction de la Syrie, via Limassol et Beyrut comme le confirme ceci !

Il semblerait que la cargaison d’armes camouflée a été déchargé en Egypte du bateau iranien Visea, appelé Iran Zanian, propriété de la compagnie iranienne IRISL.

Ceci expliquerait la raison de la présence de containers de cette compagnie dans le Francop,, n’est ce pas Leïla ?

Enfin, l’auteur s’étonnait (faussement) que le Francop n’est pas franchi le canal de Suez depuis longtemps, mais il ne lui ai pas venu à l’esprit que les containers peuvent être transportés sur une distance par un bateau et par un autre sur une autre distance, cela s’appelle du groupage/dégroupage et cela fonctionne même pour le transport routier...

Plus on creuse l’article, plus on tombe dans le néant !

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Le coup du cargo

Zelote 7 novembre 2009 11:30

"D’ un juste étonnement je demeure frappé. Les ennemis des Juifs m’ ont trahi, m’ ont trompé."Racine, Esther

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Le coup du cargo

Zelote 7 novembre 2009 10:49

Tiens voilà la représentante d’ISM qui prend la défense de l’auteur.

A moins de penser que ces containers soient des copies fabriquées pour la circonstance, cela prouve simplement que des containers iraniens étaient transportés par le Francop : c’est tout ! A aucun moment, la marine israélienne a affirmée que les armes étaient cachées dans des containers iraniens. Et puis, il est tout à fait logique que ces containers soient déchargés pour être inspecté, non ? Bien sûr non, j’oubliais que c’était du piratage !

Enfin, on ne dit pas Mardoché mais Mordehaï avec un tréma, et puis ce n’est pas mon prénom mais je vous autorise à m’appeler Mardoché si cela vous fait plaisir, d’accord Leïla ?

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